2004年1月7日，某電廠在停運(yùn)#1爐火檢冷卻風(fēng)機(jī)過(guò)程中，巡檢員走錯(cuò)位置，誤將#2爐兩臺(tái)火檢冷卻風(fēng)機(jī)的開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，造成#2機(jī)組停運(yùn)。

【事故經(jīng)過(guò)】該電廠#1機(jī)組于1月4日23時(shí)水冷壁爆管停機(jī)，搶修至1月11日。1月7日17：25左右，應(yīng)檢修人員要求，停運(yùn)#1爐火檢冷卻風(fēng)機(jī)，因在遠(yuǎn)方無(wú)法將兩臺(tái)火檢冷卻風(fēng)機(jī)停運(yùn)，值長(zhǎng)令巡檢將#1爐火檢冷卻風(fēng)機(jī)停電。機(jī)長(zhǎng)令巡檢在就地控制盤上停運(yùn)＃1爐火檢風(fēng)機(jī)。

17：29巡檢將#1爐兩臺(tái)火檢冷卻風(fēng)機(jī)停運(yùn)、斷開(kāi)火檢冷卻風(fēng)機(jī)二級(jí)開(kāi)關(guān)。同時(shí)#2機(jī)機(jī)長(zhǎng)令該巡檢員到就地檢查#2爐油槍是否漏油，在#2爐巡視檢查完畢后，其考慮公司有關(guān)規(guī)定，停電要將電源一級(jí)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，誤走到#2機(jī)380V保安段，17：33誤將#2爐兩臺(tái)火檢冷卻風(fēng)機(jī)的開(kāi)關(guān)斷開(kāi)。

17：33 #2機(jī)機(jī)長(zhǎng)監(jiān)盤發(fā)現(xiàn)#2爐發(fā)“火檢冷卻風(fēng)壓力低LL”報(bào)警，查2B火檢冷卻風(fēng)機(jī)跳閘、2A風(fēng)機(jī)未聯(lián)啟，立即手啟2A、2B火檢風(fēng)機(jī)多次均不成功，17：35鍋爐MFT動(dòng)作。

17：44分#2機(jī)再熱器出口蒸汽溫度降至436℃，手動(dòng)打閘，發(fā)電機(jī)聯(lián)跳，造成了兩臺(tái)機(jī)組全部停運(yùn)。

17：52 #2鍋爐開(kāi)始吹掃，19：29 #2發(fā)電機(jī)重新并網(wǎng)。

【事故原因】

1、運(yùn)行人員沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行停送電聯(lián)系單，錯(cuò)走間隔，誤將#2爐兩臺(tái)火檢冷卻風(fēng)機(jī)電源開(kāi)關(guān)拉開(kāi)，造成火檢冷卻風(fēng)母管壓力低導(dǎo)致鍋爐MFT動(dòng)作。

2、鍋爐MFT動(dòng)作后，磨煤機(jī)出口門閉鎖#2爐吹掃，延誤了重新點(diǎn)火，同時(shí)由于再熱器減溫水調(diào)門、截門漏流嚴(yán)重，汽溫下降較快，#2機(jī)組被迫打閘停機(jī)。

【防范措施】

1、運(yùn)行部人員加強(qiáng)安全責(zé)任制和25項(xiàng)反措學(xué)習(xí)，配備完善現(xiàn)場(chǎng)的通訊設(shè)備。

2、繼續(xù)完善機(jī)組停爐不停機(jī)方案，并對(duì)方案的熱工閉鎖條件進(jìn)行重新研究分析，制定對(duì)策，確保停爐不停機(jī)的實(shí)現(xiàn)。

3、嚴(yán)格遵守公司的停送電聯(lián)系單制度，不能憑經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行操作。

4、加強(qiáng)設(shè)備缺陷的管理，確保及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除存在的缺陷。