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某水泥廠“10.29” 溶洞坍塌傷害事故

一、事故概況

2014 年 10 月 29 日 11:40 左右,XX 水泥廠陳 XX 駕駛 9#裝載機(jī)準(zhǔn)備從北礦區(qū)主采出礦點(diǎn)(出入溝)沿著運(yùn)礦道路前往破碎平臺(tái)裝載固定點(diǎn)停放,然后下山吃飯。途中當(dāng)車輛行駛到北區(qū)主采 140 平臺(tái)中段時(shí)遇突發(fā)溶洞塌陷,9#裝載機(jī)直接掉入溶洞內(nèi),當(dāng)時(shí)胡XX在140平臺(tái)東采區(qū)將鉆機(jī)移出穿孔區(qū)域,看見(jiàn)此突發(fā)事件,立即跑往溶洞坍陷現(xiàn)場(chǎng)查看,并報(bào)告相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。13:40 陳 XX 被救出地面, 16:00 搶救無(wú)效死亡。 
事故造成 1 人死亡。

二、事故原因分析

1 直接原因

礦山生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)過(guò)程未能發(fā)現(xiàn)溶洞存在,溶洞坍塌處平臺(tái)已形成達(dá) 5 年,長(zhǎng)期的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)使隱伏溶洞頂板破碎塊巖石間的平衡遭到破壞,在車輛重力進(jìn)一步作用時(shí)發(fā)生塌陷是形成本次事故的直接原因。

1.1事故塌陷區(qū)受地質(zhì)構(gòu)造影響,巖石節(jié)理裂隙發(fā)育,巖溶發(fā)育,在山體內(nèi)形成的溶洞與山體外側(cè)連通性較差,隱蔽性強(qiáng),開(kāi)采過(guò)程中難以發(fā)現(xiàn),難以做出針對(duì)性的防護(hù)。

1.2礦山自上而下開(kāi)采,逐步接近溶洞頂部,溶洞頂板變薄,承載力減少。

1.3在開(kāi)采平臺(tái)上,作業(yè)車輛來(lái)回碾壓,使平臺(tái)下的溶洞頂板巖石塊石相互擠壓碎裂。局部的塊石向溶洞內(nèi)崩落,使溶洞頂板碎塊石間的平衡遭到破壞,在車輛重力進(jìn)一步作用時(shí)發(fā)生塌陷。礦山開(kāi)采、爆破、車輛碾壓是本次事故的誘發(fā)因素。 

2 間接原因

2.1公司未有效按照控股下發(fā)的溶洞安全管理制度進(jìn)行細(xì)化并落實(shí)。

2.2 部門在事發(fā)前沒(méi)有系統(tǒng)的開(kāi)展溶洞安全管理工作:

2.2.1礦山地質(zhì)資料研究不深入,未能根據(jù)地質(zhì)資料中提到的巖溶區(qū)域,開(kāi)展相應(yīng)的勘探工作,擬定事故教育及事故教育及防范措施;

2.2.2溶洞知識(shí)不足,對(duì)礦山出露的鐘乳石、方解石等疑似溶洞地質(zhì)現(xiàn)象不敏感,未進(jìn)行相應(yīng)的跟蹤、勘查和監(jiān)管;

2.2.3未及時(shí)對(duì)礦山生產(chǎn)爆破鉆研中揭露的溶洞及裂隙開(kāi)展統(tǒng)計(jì)、成圖、分析等工作;