廣州市珠江華僑農(nóng)場(chǎng)“7·30”沉船事故

一、事故概況及經(jīng)過(guò)

1991年7月30日16時(shí)20分，廣東省廣州市珠江華僑農(nóng)場(chǎng)第一作業(yè)區(qū)前鋒生產(chǎn)隊(duì)在用機(jī)船運(yùn)送秧苗中，發(fā)生了一起嚴(yán)重超載的重大沉船事故，造成5人死亡。

事故發(fā)生后，離出事地點(diǎn)最近的幾名退休工人立即劃艇救人，副業(yè)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)也馬上組織船只前去救人。經(jīng)搶救有13人脫險(xiǎn)，另有6人自己游回岸邊。到18時(shí)，將5人的尸體打撈上岸。

7月30日下午，珠江農(nóng)場(chǎng)第一作業(yè)區(qū)前鋒生產(chǎn)隊(duì)因秧苗不夠，作業(yè)區(qū)與江衛(wèi)隊(duì)聯(lián)系后，由他們幫助解決了部分秧苗。前鋒隊(duì)徐某等人商量決定派機(jī)船去把用不完的秧運(yùn)回來(lái)，隨后徐又找到臨時(shí)工巫某，讓其開(kāi)船去運(yùn)秧，巫某把船上的水掏盡后，曾有許多人要上船，遭到巫某的阻止。隨后巫便把船開(kāi)到一區(qū)木工廠碼頭，即在那里等候準(zhǔn)備運(yùn)秧。16時(shí)多，運(yùn)秧的人和其它許多人涌上船來(lái)，巫某說(shuō)不要上那么多人，并打手勢(shì)要他們走路，上船的人不聽(tīng)勸阻。反而有23人上了船，并大部分坐在船的前部，造成船頭擱淺，這時(shí)，有人用扁擔(dān)和竹篙撐船也未見(jiàn)效，便跳到水中用力把船推開(kāi)，巫某問(wèn)：“船吃水多深?！甭?tīng)不到有人回答，不久船就開(kāi)了。由于船頭低，船尾高，巫用一檔行駛，沿岸有人見(jiàn)到，感到非常危險(xiǎn)，便叫船靠岸，但因船有蓬阻礙視線且柴油機(jī)噪音很大，巫某未聽(tīng)見(jiàn)有人喊叫，船繼續(xù)航行。16時(shí)20分，當(dāng)船前行1400米到禾隆圍時(shí)，因轉(zhuǎn)彎過(guò)急，加上轉(zhuǎn)彎后剛好頂風(fēng)。船頭開(kāi)始進(jìn)水，船仍繼續(xù)航行，水越進(jìn)越多，船頭的部分人站起來(lái)了，船頭就更向下沉。這時(shí)，船頭的人驚叫，船尾有人見(jiàn)狀跳水。巫某發(fā)覺(jué)問(wèn)題嚴(yán)重，但要采取措施已不可能，船很快就下沉了。造成5人淹水而亡。

二、事故原因分析

1．忽視安全生產(chǎn)，違章指揮。

2．違章駕駛，并嚴(yán)重超載。

三、對(duì)事故責(zé)任者的處理

1．前鋒生產(chǎn)隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)徐某，忽視安全生產(chǎn)，違章指揮無(wú)照人員駕駛機(jī)船，造成嚴(yán)重后果，違反了《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》中的有關(guān)規(guī)定，構(gòu)成重大責(zé)任罪，給予撤銷(xiāo)職務(wù)的處分并罰款，鑒于其到任不久，犯罪情節(jié)較輕，并在事故發(fā)生后，積極組織搶救，決定免于刑事處分。

2．船工巫某沒(méi)有機(jī)船駕駛執(zhí)照，是無(wú)證駕駛。當(dāng)副隊(duì)長(zhǎng)徐某派其去駕船時(shí)，沒(méi)有提出異議。并且，對(duì)機(jī)船不準(zhǔn)載人的規(guī)定，作業(yè)區(qū)、生產(chǎn)隊(duì)多次講過(guò)，巫也知道。但在這次運(yùn)秧苗過(guò)程中來(lái)回都違章載人，違反了有關(guān)規(guī)定，而且，嚴(yán)重超載，造成重大沉船事故。應(yīng)負(fù)事故的直接責(zé)任，由司法部門(mén)依法處理。

3．這起事故的其它責(zé)任者，分別依據(jù)有關(guān)規(guī)定處理。

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