??事故經(jīng)過(guò)
??????? 由于水鋼氧氣廠3#制氧機(jī)組空分塔內(nèi)V701、V703、V706、V708、
??????? Vl、V7、V8閥門(mén)存在泄漏和嚴(yán)重跑冷現(xiàn)象，造成空分工況調(diào)節(jié)困難，影響生產(chǎn)穩(wěn)定，更換塔內(nèi)這些閥門(mén)必須將空分塔內(nèi)珠光砂全部扒出。故在此次檢修中安排空分塔扒、裝珠光砂檢修項(xiàng)目02006年1月5日氧氣廠計(jì)劃當(dāng)晚21時(shí)進(jìn)行扒珠光砂作業(yè)，因空分塔內(nèi)容器溫度達(dá)不到工藝要求(此時(shí)，空分塔頂溫度為-173.1℃未達(dá)到-30℃左右的溫度)，因此，廠部決定將扒砂時(shí)間推遲到6日上午進(jìn)行。
??????? 2006年1月5日，下午17:30左右，氧氣廠機(jī)動(dòng)科黃××通知包工頭陸××將扒砂民工在1月6日早8點(diǎn)帶到廠大門(mén)口集中。黃××早上8點(diǎn)進(jìn)入氧氣廠時(shí)未見(jiàn)施工民工在廠門(mén)口，待8:20黃××再次來(lái)到廠門(mén)口，此時(shí)民工已陸續(xù)到達(dá)廠門(mén)口，黃××電話通知廠生產(chǎn)安全科李××到場(chǎng)進(jìn)行安全教育。李××回答說(shuō)：沒(méi)有簽安全協(xié)議，不合色進(jìn)廠，我不能先教育。黃××找畢××匯報(bào)，畢××叫黃××向廠領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。黃××到調(diào)度室向廠領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，陳副廠長(zhǎng)說(shuō)：安全協(xié)議未辦，絕不能干活，我們協(xié)調(diào)辦理安全協(xié)議的事情。嚴(yán)副廠長(zhǎng)叫黃×，x和他到生產(chǎn)科處理安全協(xié)議的問(wèn)題，在此期間，氧氣廠保衛(wèi)科鄧××已進(jìn)行消防教育
??????? 后去開(kāi)科務(wù)會(huì)。在此過(guò)程中扒砂民工已進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，141名民工如何進(jìn)入廠區(qū)作業(yè)，有待落實(shí)。
??????? 制氧車(chē)間3#機(jī)長(zhǎng)林××早8點(diǎn)左右安排羅××、張××、趙××到3撐制氧機(jī)空分塔頂拆卸塔頂人孔板螺栓，將人孔板拉出縫隙，安排蔣××、蔡×、楊×拆卸塔底四個(gè)人孔板部分螺栓，為扒珠光砂作業(yè)做準(zhǔn)備。塔底每個(gè)人孔板共有28個(gè)螺栓，其中l(wèi)#、3撐、4#人孔上、下對(duì)角各留一顆螺栓未動(dòng)，2#人孔有上、下對(duì)角留三顆螺栓未動(dòng)09點(diǎn)27分，廠調(diào)度楊××向3#制氧機(jī)機(jī)長(zhǎng)林××下達(dá)停止空壓機(jī)運(yùn)行、停止塔內(nèi)加熱的指令09點(diǎn)32分，空壓機(jī)停止運(yùn)行，3#機(jī)機(jī)長(zhǎng)林××安排上述操作人員按停止加熱程序進(jìn)行塔上關(guān)閉吹出閥、加熱閥作業(yè)。在9點(diǎn)35分左右主控室在場(chǎng)人員劉××、林×看見(jiàn)門(mén)窗外有大量珠光砂粉塵飛揚(yáng)，待視線清晰后，劉××到現(xiàn)場(chǎng)觀看，發(fā)現(xiàn)東西側(cè)有大量珠光砂堆積。
??????? 3#機(jī)長(zhǎng)林××準(zhǔn)備向3#制氧空分塔內(nèi)容器進(jìn)行充氮保壓，在作準(zhǔn)備工作時(shí)發(fā)現(xiàn)東側(cè)珠光砂快速流出，有人被埋，立即到主控室電話通知廠調(diào)度楊××，時(shí)間為9:51分(發(fā)生事故時(shí)間)，同時(shí)組織當(dāng)班人員進(jìn)行搶救。
??????? 3#制氧機(jī)空分塔高48510mm，容積2000m?，珠光砂量約2000m?，涌出量為1300m?-1350m?，大量的涌出的珠光砂將現(xiàn)場(chǎng)部分作業(yè)的民工淹埋，導(dǎo)致10人被淹埋，當(dāng)場(chǎng)在1群、2群人孔側(cè)救出3人，7人被淹埋的民工救出時(shí)已窒息死亡，21人被珠光砂沫侵害眼部、呼吸道送往水鋼醫(yī)院住院治療。
???????????事故原因初步判斷
l、空分塔下人孔板被取下，由于珠光砂流動(dòng)性強(qiáng)，導(dǎo)致珠光砂瞬時(shí)大量涌出，將在場(chǎng)等待裝砂作業(yè)民工淹埋是造成本次事故的直接原因。
2、氧氣廠扒珠光砂作業(yè)，在機(jī)動(dòng)處未下達(dá)批準(zhǔn)外委施工手續(xù)，也未到安全環(huán)保處辦理安全協(xié)議審批手續(xù)，擅自開(kāi)工是本次事故的主要原因。
3、氧氣廠安全技術(shù)規(guī)程沒(méi)有明確規(guī)定排砂人孔的開(kāi)度大小，安全技術(shù)規(guī)程不健全。憑經(jīng)驗(yàn)開(kāi)人孔板是本次事故的原因之一。
說(shuō)明：以往打開(kāi)排砂人孔板均由制氧車(chē)間操作工具體操作，在生產(chǎn)科、機(jī)動(dòng)科、廠領(lǐng)導(dǎo)及施工方均在場(chǎng)進(jìn)行確認(rèn)的情況下方可進(jìn)行開(kāi)孔板作業(yè)。開(kāi)孔板作業(yè)的方法一般是先卸掉下部螺栓并松開(kāi)上部螺栓，緩慢將人孔蓋板底部移開(kāi)，視珠光砂的流出量的大小決定移開(kāi)入孔板下部的開(kāi)度。此次未按上述方法開(kāi)入孔板，何人將人孔板取下，有待調(diào)查。
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