一、事故基本情況
2012年4月28日7時(shí)30分，選運(yùn)廠104皮帶機(jī)頭處發(fā)生一起運(yùn)輸事故，死亡一人。
二、事故經(jīng)過
2012年4月28日零點(diǎn)班班前會(huì)安排工作任務(wù)，職工朱某操作104皮帶，0時(shí)30分所有人員進(jìn)入工作崗位。7時(shí)30分班長(zhǎng)孟某第三次巡查崗位至104皮帶機(jī)頭處，發(fā)現(xiàn)崗位工朱某被104皮帶減速機(jī)與卸載滾筒之間的聯(lián)軸節(jié)絞擠受傷，急忙停止皮帶，向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并及時(shí)組織人員將傷者送至醫(yī)院，經(jīng)搶救無效于8時(shí)10分死亡。
三、事故原因分析
㈠直接原因
皮帶崗位工朱某在104皮帶機(jī)頭清煤過程中操作不慎，被皮帶減速機(jī)與卸載滾筒之間的聯(lián)軸節(jié)絞擠受傷，加之朱某自保安全意識(shí)不強(qiáng)，
㈡間接原因
轉(zhuǎn)動(dòng)部位未裝防護(hù)設(shè)施。
四、事故教訓(xùn)及防范措施
㈠加強(qiáng)對(duì)職工的教育和培訓(xùn)，提高職工的自?；ケＲ庾R(shí)
㈡機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備安全防護(hù)和保護(hù)設(shè)施不完善，設(shè)備的安裝不符合要求，信號(hào)聯(lián)絡(luò)不暢等，是造成該起事故的另一重要原因。由此說明，健全機(jī)電設(shè)備的安全防護(hù)、保護(hù)裝置，實(shí)現(xiàn)設(shè)備、設(shè)施和物的本質(zhì)安全，是預(yù)防事故發(fā)生的基本保證。
五、事故點(diǎn)評(píng)
這起事故的發(fā)生，一是機(jī)電設(shè)備的安全防護(hù)、保護(hù)裝置不健全，通訊信號(hào)不暢通，造成事故發(fā)生后沒有及時(shí)停機(jī)，造成職工死亡。
二是職工清煤時(shí)，沒有停機(jī)，屬于嚴(yán)重三違，如果皮帶司機(jī)安排兩人，或者司機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行停機(jī)清煤，或者運(yùn)轉(zhuǎn)部位防護(hù)網(wǎng)齊全，就不會(huì)發(fā)生這起事故。另一方面也暴露了清煤工習(xí)慣性違章清煤，管理者不重視職工安全行為，安全教育培訓(xùn)不到位。
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