五建公司二處東大項目部“1.6”運輸死亡事故
2004年1月6日9時5分,中煤第五建設(shè)公司第二工程處承建的東大煤礦副井工程在井口運送混凝土?xí)r因吊桶重心偏移前傾翻倒發(fā)生一起運輸死亡事故,造成1人死亡。
統(tǒng)計屬別:礦建施工
事故時間:2004年1月6日9時5分左右
事故地點:山東滕州東大煤礦副井井口
事故類別:運輸
事故性質(zhì):責(zé)任事故
嚴(yán)重級別:一般事故
死者簡介:耿某,男,項目經(jīng)理,1964年6月出生,中專,1986年7月參加工作,省三級安培中心培訓(xùn)
一、事故經(jīng)過簡況
東大項目部副井工程自2003年11月18日開始試挖,12月25日正式開工,2004年元月3日凍終段(116米)全部掘砌結(jié)束,轉(zhuǎn)入套壁施工,至元月6日夜班套壁施工26模,計26米。元月6日早班掘進(jìn)工7時40分下井扎鋼筋穩(wěn)模,8時55分穩(wěn)模結(jié)束,井下打電話要砼料,地面開始拌料,至9時5分左右第一罐砼料拌好,采用平板車上座1.2立方米砼吊桶接料,五人將此重車推向井口(其中肖新東在車左前方用手拉車,閆五杰、史士光、孫文東三人在車尾部向前推,耿某在右前方拉車),車過道岔5米左右的彎道時,吊桶重心偏移,向左前方傾斜翻倒,孫文東發(fā)出“閃開”的呼叫,但由于耿某躲閃不及造成軋傷,隨即送騰州市人民醫(yī)院搶救,9時40分搶救無效死亡。
二、事故原因
(一)直接原因
1、吊桶不標(biāo)準(zhǔn),底面不平,與平板車面接觸不實,另外吊桶底座圈直徑小于吊桶外緣,導(dǎo)致吊桶穩(wěn)定性差,是造成此次事故的主要原因。
2、推車人員違反套內(nèi)壁施工安全技術(shù)措施第四部分“施工方法”第八條規(guī)定“人工推車時,必須躲開左右兩側(cè),嚴(yán)禁直接用手在吊桶前拉車。推車時,必須有人在旁邊指揮,如發(fā)現(xiàn)有傾倒危險,及時指揮人員躲避”之規(guī)定。
(二)間接原因
1、職工安全意識淡薄,自我防范能力差。
三、防范措施
(一)重新改造吊桶底座,使之與平板車接觸面增大,重心在中心位置,吊桶改造達(dá)不到要求,不準(zhǔn)使用。
(二)吊桶與平板車采用鉸鏈連接或銷桿連接,使之形成整體,吊桶不易滑落。
(三)整修軌道,確保車輛行駛平穩(wěn),否則不準(zhǔn)行車。
(四)進(jìn)一步對職工加強安全意識教育,嚴(yán)格按規(guī)程措施指導(dǎo)施工。
(五)立即進(jìn)行一次全面大檢查,重點是機(jī)電運輸,提升吊掛,井筒防墜等內(nèi)容,發(fā)現(xiàn)問題立即整改。
四、責(zé)任追究
(一)二處處長,處安全生產(chǎn)第一責(zé)任者。負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,給予其行政警告處分,罰款1000元。
(二)安全副處長,分管安全工作。安全檢查不細(xì),管理不力,負(fù)有直接管理責(zé)任。給予其通報批評,罰款1000元。
(三)東大項目部經(jīng)理。違章作業(yè),負(fù)有只顧直接責(zé)任。鑒于事故中死亡,故不追究其責(zé)任。
(四)東大項目部生產(chǎn)副經(jīng)理,現(xiàn)場安裝未能及時發(fā)現(xiàn)安全隱患。給予其罰款300元。
(五)按公司《安全生產(chǎn)獎懲辦法》的規(guī)定,對第二工程處罰款2萬元。
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