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江蘇某公司“8.5”事故

1)事故簡(jiǎn)況

2015年8月5日14:45時(shí),某公司在氯甲苯車間輔助區(qū)水噴射泵真空系統(tǒng)檢修作業(yè)過(guò)程中,真空系統(tǒng)以及氯甲苯車間的氯化尾氣緩沖罐發(fā)生爆炸并引起氯甲苯車間的火災(zāi)事故,事故未造成人員傷亡和次生災(zāi)害事故。

2)事故經(jīng)過(guò)

①8月5日13:30時(shí)許,氯甲苯車間主任電話通知外包單位某安裝工程有限公司塑料維修工,因氯甲苯車間輔助區(qū)的真空系統(tǒng)水箱本體連接文丘里出口管道彎頭處漏水,需要檢修,并通知當(dāng)班班長(zhǎng)做好水噴射泵真空系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)閥門切換等待維修工來(lái)檢修和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。約14:10分左右,當(dāng)班班長(zhǎng)將真空緩沖罐的循環(huán)水泵關(guān)閉后,接下來(lái)操作失誤:未關(guān)閉真空緩沖罐進(jìn)氣閥、未將真空緩沖罐與真空緩沖罐之間的連通閥開(kāi)啟;致使氯化系統(tǒng)尾氣處理失去真空抽吸,并導(dǎo)致空氣進(jìn)入水噴射真空系統(tǒng)——氯化尾氣緩沖罐系統(tǒng)內(nèi),與系統(tǒng)內(nèi)的不凝氣甲苯形成了爆炸性混合物。

②當(dāng)班班長(zhǎng)在“認(rèn)為”真空系統(tǒng)切換好后告知維修工對(duì)泵出口水管開(kāi)始檢修,檢修作業(yè)開(kāi)始后,當(dāng)班班長(zhǎng)遂離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)去其它地點(diǎn)巡檢。檢修過(guò)程維修工因拆文丘里出水管法蘭時(shí)塑料管道斷裂,隨后在14:45時(shí)左右,維修工擅自使用(未開(kāi)具動(dòng)火證)手提式砂輪機(jī)對(duì)與水箱連接的塑料短管沿根部進(jìn)行切割。爆炸時(shí),與真空緩沖罐管道連通的位于氯甲苯車間三樓的氯化尾氣緩沖罐發(fā)生爆炸,遂后氯甲苯車間起火。

2)事故原因分析

1)事故直接原因

①爆炸性氣體環(huán)境的形成

a.事故時(shí)切割點(diǎn)可燃?xì)怏w的來(lái)源及氯化尾氣緩沖罐內(nèi)爆炸性氣體的形成

經(jīng)查實(shí),短管切割前,當(dāng)班班長(zhǎng)已將循環(huán)水泵關(guān)閉,但未關(guān)閉真空緩沖罐進(jìn)氣閥,且未將真空緩沖罐之間的連通閥開(kāi)啟,導(dǎo)致氯化系統(tǒng)真空抽吸失效,水噴射泵水箱氣相空間、真空緩沖罐、氯化塔尾氣緩沖罐氣相空間以及系統(tǒng)相連接的管道中存在源自氯化系統(tǒng)的尾氣(主要為甲苯不凝氣);由于氯化系統(tǒng)尾氣處理失去真空抽吸,導(dǎo)致空氣進(jìn)入水噴射真空系統(tǒng)——氯化尾氣緩沖罐系統(tǒng)內(nèi),與系統(tǒng)內(nèi)的不凝氣甲苯形成了爆炸性混合物。甲苯的主要理化特性及危險(xiǎn)性數(shù)據(jù)見(jiàn)下表:

表1??? 甲苯蒸氣爆炸性混合物分級(jí)、分組

物質(zhì)名稱

分 子 式

級(jí)別

引燃溫度

組??? 別

引燃溫度

閃點(diǎn)℃

爆炸極限V%

相對(duì)

密度

下限

上限

甲苯

C6H5CH3

ⅡA

T1

480

4

1.10

7.10

3.10

?

表2??? 甲苯蒸氣最小點(diǎn)火能

級(jí)?? 別

可燃蒸氣

濃? 度

%

最小點(diǎn)火能/mJ

空氣中

氧氣中

10-3焦耳級(jí)

甲苯

2.27

2.5

?

?

b.爆炸能量評(píng)估

計(jì)算氯化尾氣緩沖罐(2m3)氣相空間中甲苯的存在量約為:7.52kg

則甲苯的TNT當(dāng)量計(jì)算結(jié)果為:WTNT =α*Wf*Qf /QTNT=2.82kg

氯化尾氣緩沖罐爆炸后,緩沖罐因破裂流淌出罐內(nèi)積存的可燃液體(主要為甲苯)燃燒,高溫火焰烘烤氯甲苯車間四層甲苯高位計(jì)量槽(25m3)出料管道至三層的旁路閥門上法蘭連接部位,法蘭墊片因高溫變形引起噴出的甲苯被引燃,燃燒持續(xù)了約3小時(shí)。

②事故點(diǎn)火源

砂輪機(jī)電弧或火化及切割塑料時(shí)產(chǎn)生的高溫足以引燃、引發(fā)爆燃事故(甲苯的引燃溫度為480℃)。因爆炸致使真空緩沖罐與水箱連通的管道炸裂,且真空緩沖罐與氯化尾氣緩沖罐之間的連接管道上閥門開(kāi)啟,無(wú)阻火設(shè)施,切割點(diǎn)火焰沿真空緩沖罐進(jìn)氣管回火至氯化尾氣緩沖罐內(nèi),造成尾氣緩沖罐內(nèi)甲苯爆炸性混合氣體的化學(xué)性爆炸。

③結(jié)論

事故直接原因:位于爆炸危險(xiǎn)區(qū)域的水噴射泵真空系統(tǒng)動(dòng)火作業(yè)時(shí),引爆甲苯與空氣混合物,火焰沿連接管線回火引爆氯甲苯車間內(nèi)的氯化尾氣緩沖罐,并引起氯甲苯車間局部火災(zāi)事故。

(2)事故間接原因

①檢修作業(yè)前未對(duì)檢修作業(yè)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析,未開(kāi)具動(dòng)火安全作業(yè)證以及采取相應(yīng)安全防范措施。根據(jù)GB50058《爆炸危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》以及化工設(shè)計(jì)院的設(shè)計(jì)圖紙(防爆區(qū)域圖),水噴射泵真空系統(tǒng)區(qū)劃分為爆炸性氣體環(huán)境2區(qū),根據(jù)GB30871《化學(xué)品生產(chǎn)單位特殊作業(yè)安全規(guī)范》,在生產(chǎn)運(yùn)行狀態(tài)下使用砂輪機(jī)切割屬于“特殊動(dòng)火作業(yè)”。而此次檢修作業(yè)未對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行有效隔絕、吹掃、置換以及檢測(cè)分析,特殊作業(yè)未經(jīng)審批,現(xiàn)場(chǎng)缺少有效的監(jiān)護(hù)。

②水噴射泵真空系統(tǒng)閥門切換操作失誤,未進(jìn)行操作“符合性”檢查、確認(rèn)。

(3)工藝裝置及控制系統(tǒng)進(jìn)一步提升的安全防范措施

氯化尾氣處理系統(tǒng)真空壓力信號(hào)接入DCS系統(tǒng),以使中控室操作人員能及時(shí)發(fā)現(xiàn)、采取相應(yīng)措施;水噴射泵真空系統(tǒng)爆炸性氣體環(huán)境區(qū)域增設(shè)可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警裝置。

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