#3、#4爐煤粉倉分別于2000年12月26日—27日和2003年3月8日—9日發(fā)生煤粉自燃，溫度分別上升至460℃和402℃（溫度表量程400℃），雖沒造成嚴重后果，但教訓(xùn)應(yīng)認真吸取。

　　【事故經(jīng)過】

　　2000年12月26日，12時10分#3爐甲粉倉溫度上部337℃，中部338℃，下部91℃；乙粉倉上部溫度275℃，中部288℃，下部87.7℃；13時05分甲倉上部溫度350℃，經(jīng)聯(lián)系加CO2粉倉溫度短時間下降，19時00分甲倉最高溫度364℃，乙倉最高溫度335℃。又經(jīng)反復(fù)加CO2等處理措施，甲、乙粉倉溫度多次波動。到27日18時20分甲粉倉溫度上升至420℃，18時55分達到最高值460℃。

　　2003年3月8日，15時40分#4爐乙粉倉上部溫度300℃，中部298℃,經(jīng)聯(lián)系加CO2短時間下降，9日粉倉上部溫度逐漸上升至352℃、381℃、397℃、402℃（表計量程400℃），中部溫度逐漸上升至265℃、361℃、390℃，10日乙粉倉溫度逐漸下降。

　　【事故原因】

　　1．絞龍系統(tǒng)漏風(fēng)是造成#3、#4爐粉倉溫度高的主要原因。

　　2．由于機組長時間低負荷運行，#3、#4爐上排給粉機投運時間短，粉倉局部長時間積粉。

　　3．絞龍停運時，絞龍吸潮閥常開，大氣通過絞龍、絞龍粉倉閘板及絞龍溢粉管進入煤粉倉。

　　4．粉倉定期降粉位工作執(zhí)行不力。

　　5．#3、#4爐上排#1、#3給粉機投運后對爐膛燃燒影響大（指火焰監(jiān)視），司爐為保證燃燒穩(wěn)定，很少投用。

　　【事故防范】

　　1．在絞龍溢粉管上加裝擋板，絞龍運行時擋板開啟，停運時及時關(guān)閉。

　　2．絞龍停運后，絞龍吸潮閥應(yīng)及時關(guān)閉，同時應(yīng)保持絞龍下粉閘板及絞龍、粉倉切向擋板關(guān)閉嚴密。

　　3．嚴格考核，確保定期降粉位工作落到實處。

　　4．上排給粉機在許可的情況下應(yīng)盡可能輪流投運，防止粉倉局部煤粉積存時間過長，溫度升高。

　　5．停爐過程中，應(yīng)及時關(guān)閉制粉系統(tǒng)吸潮閥及各風(fēng)門擋板。給粉機停運后，應(yīng)及時關(guān)閉粉閘扳及熱風(fēng)擋板。

　　6．根據(jù)煤質(zhì)情況合理控制磨煤機出口溫度；運行中發(fā)現(xiàn)粉倉部分煤粉自然，應(yīng)停止向粉倉送粉，關(guān)閉吸潮管降粉。降粉后迅速提高粉位壓粉。

　　7．檢修及運行應(yīng)加強對粉倉、絞龍吸潮閥、絞龍下粉閘板、粉倉切向擋板的定期檢查，確保開關(guān)靈活，封閉嚴密。