【運行方式】
??????? 負荷300MW，A、B引風(fēng)機、送風(fēng)機、一次風(fēng)機運行，A、B、C、D磨機運行，A/B送風(fēng)機動葉開度分別為70%，電流分別為52 /53A ，總風(fēng)量1100T/H，A/B引風(fēng)機電流為119A/118A，B密封風(fēng)機運行，A、B小機運行，B真空泵運行，大機交流潤滑油泵運行，B凝泵運行，B循泵運行，電泵備用，#1化水變帶化水PCA、B段運行，為配合清空A磨煤倉，早班接班前A2給煤機煤倉煤下完停運，A3、A4粉管停運，A3、A4粉管壁溫為700℃，燃燒穩(wěn)定。
??????? 【事故經(jīng)過及處理】
??????? 2005年3月21日，9：40發(fā)現(xiàn)A1給煤機已無來煤，停運A磨機，因為A磨的磨內(nèi)壓力高（7000Pa），開A2粉管消壓，并且開啟A3、A4粉管輔助風(fēng)冷卻火嘴，9：43負壓開始在-500～+1000 Pa之間波動，9：45將A1、A2粉管輔助風(fēng)微開負壓開始在-1000～+1000 Pa之間波動。9：46將引風(fēng)機解為手動調(diào)節(jié)負壓，9：47發(fā)現(xiàn)負壓變化加大，工業(yè)電視變黑，MFT動作，手動MFT一次。鍋爐熄火，首出為爐膛壓力低，搶合電泵成功，A空預(yù)器跳閘, B空預(yù)器兩臺電機聯(lián)動閃紅框，A\B引風(fēng)機、送風(fēng)機、一次風(fēng)機跳閘，A、B、C、D磨機跳閘、空壓機跳閘，B密封風(fēng)機未跳閘，減溫水門未聯(lián)關(guān)，電氣通知6KVⅠB段失壓，聯(lián)系啟動A側(cè)引、送風(fēng)機，進行吹掃，發(fā)現(xiàn)達不到吹掃風(fēng)量，查出是只啟了A送風(fēng)機出力不夠，聯(lián)系熱工短接信號后進行吹掃。投油恢復(fù)時發(fā)現(xiàn)油搶投不進去，查出是壓縮空氣壓力低至0.17MPa，啟動空壓機后正常。6KVⅠB段有電后，啟動B 側(cè)引、送風(fēng)機，B密封風(fēng)機，A、B一次風(fēng)機，B、C、D磨機逐漸加負荷。
??????? 鍋爐MFT動作，汽機跳閘，高中壓主汽門，調(diào)門，各抽汽電動門，逆止門關(guān)閉正常，鍋爐手動啟電泵運行正常，高低旁聯(lián)動正常，大機直流油泵未聯(lián)動，手動搶合成功，大機交流潤滑油泵跳閘，搶合不成功，潤滑油壓低至0.029MPa，全面監(jiān)視汽機各道軸承溫度正常和回油溫度正常，#2瓦溫最高82℃，轉(zhuǎn)速到1165r/min，因油壓低聯(lián)系熱工解除低油壓閉鎖頂軸油泵邏輯后啟動啟A頂軸油泵正常。電氣通知6KVⅠB段失壓，聯(lián)系電氣就地搶合大機交流潤滑油泵成功后，大機潤滑油壓漲至0.147MPa，全面檢查汽機軸承溫度，回油溫度正常。微開主汽至軸封汽旁路電動門，維持大機軸封汽和真空，聯(lián)系鍋爐收關(guān)高低旁，維持高旁開度10%，低旁30%。B真空泵， B軸加風(fēng)機跳閘，A循泵聯(lián)動，出口蝶閥未開到位處于中間狀態(tài)，凝汽器循環(huán)水進水壓力0.05MPa，B凝泵、B循泵未跳閘，但電流為零，B循泵出口蝶閥仍開啟，手關(guān)B循泵出口蝶閥聯(lián)跳B循泵后凝汽器循環(huán)水進水壓力升至0.07 MPa，隨后A循泵跳閘，盤上搶合啟動后出口蝶閥開不到位處于中間狀態(tài)A循泵又跳閘，就地檢查A循泵蝶閥油壓14 MPa，將A循泵蝶閥打至手動后關(guān)閉蝶閥不動作，就地對A循泵蝶閥打壓后A循泵蝶閥打至自動后蝶閥關(guān)閉。就地聯(lián)系盤上搶合啟動后A循泵出口蝶閥仍開不到位處于中間狀態(tài)A循泵又跳閘，真空下降，低缸排汽溫度升至55℃，關(guān)閉主再熱器蒸汽管道疏水，開一，二級疏擴減溫水疏水，低缸排汽溫度下降。6KVⅠB段有電后啟動B循泵運行正常，低缸排汽溫度從52℃降至43℃。轉(zhuǎn)速到250 r/min，主汽溫降至426℃開始回升，全面檢查大機各道軸承溫度正常后，聯(lián)系鍋爐，沖轉(zhuǎn)汽機，收高低旁，轉(zhuǎn)速3000 r/min，試停交直流潤滑油泵，大機油壓降至0.071MPa穩(wěn)定，汽機并網(wǎng)后，加負荷到50MW，沖轉(zhuǎn)A小機正常，到100MW后，沖轉(zhuǎn)B小機正常，逐漸調(diào)整各除氧器，凝結(jié)器，各低加組的水位正常。14：30，負荷升到250MW。
??????? 9：47分，鍋爐MFT動作，汽機跳閘，#1發(fā)變組解列，5011、5012、FMK、6101、6103跳閘，#1機逆功率、程跳逆功率、#1高廠變復(fù)壓過流光字牌發(fā)出，6KVⅠA段快切成功，6KVⅠB段快切不成功，6KVⅠB段失壓，搶合6104不成功（無合閘允許），立即拉開#1B汽機變，#1B鍋爐變高壓側(cè)開關(guān)聯(lián)跳低壓側(cè)開關(guān)正常，380V鍋爐、汽機PCA、B段聯(lián)絡(luò)開關(guān)聯(lián)動正常，#1供水變、#1爐B除塵變、#1公用變失壓，380V保安PCB段失壓。#1機柴油發(fā)電機在CRT上沒有任何顯示，立即派人到就地搶柴油發(fā)電機，發(fā)現(xiàn)#1機柴油發(fā)電機已經(jīng)聯(lián)起。但#1機柴油發(fā)電機出口ZKK開關(guān)未能合上，立即停運#1機柴油發(fā)電機，重新手動啟動#1機柴油發(fā)電機運行，這時#1機柴油發(fā)電機出口ZKK開關(guān)合上?；謴?fù)380V保安PCB段電壓正常，在恢復(fù)380V保安PCB段電壓后，維護就地短接接點合上6104，6KVB段電壓恢復(fù)，同時恢復(fù)#1公用變，#1爐B除塵變，#1供水變，#1B鍋爐，#1B汽機運行。檢查6KV，380V系統(tǒng)及UPS，直流系統(tǒng)正常，10：20，切換380V保安PCB段正常，停運柴油發(fā)電機，退出逆功率，失磁，保護壓板，投入啟停機，5011，5012閃絡(luò)保護壓板，并復(fù)位相關(guān)保護及5011，5012開關(guān)跳閘信號，F(xiàn)MK過壓信號，10：26，用5011重新并網(wǎng)成功，5012合環(huán)，恢復(fù)相關(guān)壓板，負荷40MW，切換廠用電成功。
??????? 【事故原因】
??????? 1.早班接班前A2給煤機停運，A3、A4火嘴壁溫為700℃，開啟A3、A4粉管輔助風(fēng)冷卻火嘴后負壓開始波動，未認真查找負壓波動原因，繼續(xù)開啟A1、A2粉管輔助風(fēng)冷卻火嘴后負壓波動開始加劇導(dǎo)致MFT動作。
??????? 2.開啟A3、A4粉管輔助風(fēng)冷卻火嘴后負壓開始波動后未認真查出負壓波動原因調(diào)整好負壓，把握好時機及時投油穩(wěn)燃。
??????? 3.燃燒不穩(wěn)未及時采取措施收風(fēng)穩(wěn)定燃燒。
??????? 4.大機交流潤滑油泵跳閘，搶合不成功原因為交流潤滑油泵在汽機零米保安B段，6KVⅠB段失壓后該段失壓，后在就地先斷開汽機零米保安B段進線刀閘后用聯(lián)絡(luò)刀閘帶，就地搶合大機交流潤滑油泵正常。