2007年1月28日3點(diǎn)45分左右，唐山鋼鐵股份有限公司二鋼軋廠二高線丙班，在進(jìn)行8mm羅紋鋼軋制過(guò)程中，發(fā)生一起死亡事故，造成1人死亡。
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事故單位概況
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唐山鋼鐵股份有限公司二鋼軋廠隸屬于唐山鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司，位于唐山市路北區(qū)濱河路9號(hào)院內(nèi)，年產(chǎn)鋼材400多萬(wàn)噸。下設(shè)煉鋼車間、棒材車間、線材車間、型材車間、檢修車間等單位，現(xiàn)有職工 6000人左右，唐山鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司和唐山鋼鐵股份有限公司及二鋼軋廠均設(shè)有安全管理機(jī)構(gòu)，二鋼軋廠現(xiàn)有安全專業(yè)人員21人。
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事故經(jīng)過(guò)
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2007年1月28日唐鋼二鋼軋廠二高線丙班上零點(diǎn)班。27日23點(diǎn)30分左右，班長(zhǎng)王xx在調(diào)度室組織各組組長(zhǎng)召開班前會(huì)，精軋組組長(zhǎng)劉xx回到本組召開本組的班前會(huì)。大約0點(diǎn)接班后停車進(jìn)行檢查，換精軋機(jī)導(dǎo)衛(wèi)。停車約15分鐘啟車過(guò)鋼。過(guò)鋼后劉xx在精軋工具箱臺(tái)面上，上導(dǎo)衛(wèi)，檢修操作臺(tái)修理?yè)Q下來(lái)的17#、19#、21#、23#進(jìn)口滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)。

2點(diǎn)20分，劉xx到風(fēng)冷輥道切尾平臺(tái)的成品質(zhì)量檢驗(yàn)處與張xx換小班，繼續(xù)監(jiān)督檢查成品質(zhì)量。

2點(diǎn)40分，二線加熱爐停煤氣，接調(diào)度通知換精軋機(jī)21#、22#輥(成品輥)，換輥過(guò)程大約20分鐘左右。開車過(guò)鋼后廢品箱堆鋼，處理完廢品箱堆鋼后再過(guò)鋼連續(xù)發(fā)生廢品箱堆鋼3次，隨后對(duì)水冷段、廢品箱檢查未發(fā)現(xiàn)異常，大約3點(diǎn)44分第5次要鋼，在第5次過(guò)鋼時(shí)，張xx站在精軋機(jī)地面站前觀察2#卡斷剪運(yùn)行情況。劉xx站在距精軋機(jī)北側(cè)6米處工具箱東數(shù)第一個(gè)門處。軋機(jī)過(guò)鋼后，從吐絲機(jī)吐出若干圈后廢品箱堆鋼，張xx按卡地面站面板上的 2#卡斷剪按鈕卡鋼，看到大約3米左右8mm螺紋鋼從25*精軋機(jī)北側(cè)的擋板處撞開飛出，同時(shí)飛出兩個(gè)紅色的鋼頭，隨即看到劉延全癱坐在地上。約3點(diǎn)55分，張xx跑到劉xx身旁，見劉xx右側(cè)頸部與嘴部往外冒血，將劉xx抱起，張xx與其他同事共同將劉xx經(jīng)5m平臺(tái)往下運(yùn)送，同時(shí)給”120”打電話要救護(hù)車，將劉xx運(yùn)到車間外，由于救護(hù)車未到，用當(dāng)班班長(zhǎng)王xx的車，將劉xx(男，33歲)送往工人醫(yī)院搶救，經(jīng)醫(yī)院全力搶救無(wú)效，于28日4點(diǎn)40分死亡。
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事故性質(zhì)及原因
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(一)事故性質(zhì)

事故調(diào)查組通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘察，調(diào)查取證，查明了事故原因，認(rèn)定該事故是一起生產(chǎn)責(zé)任事故。

(二)事故原因

1、直接原因

在軋鋼生產(chǎn)過(guò)程中，由于廢品箱堆鋼造成鋼尾從導(dǎo)衛(wèi)與導(dǎo)管間隙處跑出，將護(hù)板打飛，鋼尾斷頭打在劉三、頸部右側(cè)主動(dòng)脈處，導(dǎo)致失血過(guò)多死亡，是造成該事故的直接原因。

2、間接原因

(1)在安裝護(hù)板時(shí)，焊點(diǎn)少，焊接不牢，抗沖擊力不夠，是造成事故的主要原因之一;

(2)設(shè)備在使用過(guò)程中，檢查維護(hù)工作不到位，對(duì)護(hù)板大的隱患沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除;

(3)機(jī)修車間在安全管理中，監(jiān)督檢查不力，規(guī)章制度落實(shí)不夠，安全管理不嚴(yán)格;

(4)二鋼軋廠和車間對(duì)職工安全教育不夠，職工安全意識(shí)差，安全技術(shù)素質(zhì)低。