2009年9月28日零點(diǎn)班，某礦運(yùn)輸隊(duì)電工對(duì)蓄電池車進(jìn)行沖洗后，沒有斷開插銷連接器離開升井，線路間短路造成蓄電池著火事故。
一、事故地點(diǎn)概況
該礦充電硐室位于12運(yùn)輸大巷入口處，負(fù)責(zé)運(yùn)輸隊(duì)井下電機(jī)車蓄電池充電，硐室內(nèi)共有10組蓄電池，10臺(tái)充電機(jī)。井下電機(jī)車蓄電池需要充電時(shí)，將電池箱轉(zhuǎn)移至充電用的蓄電池車上進(jìn)行充電。在用的10臺(tái)蓄電池車及其供電線路由于使用時(shí)間過長(zhǎng)，存在一定程度的絕緣老化。
二、事故經(jīng)過
2009年9月28日零點(diǎn)班，運(yùn)輸隊(duì)電工曹某負(fù)責(zé)充電硐室值班，隊(duì)里安排曹某值班期間對(duì)1#、2#、3#蓄電池車進(jìn)行除銹、沖洗，3∶30分三輛蓄電池車曹某已檢修完畢，6∶40分曹某鎖好充電硐室門離開升井，7∶10分左右在主井口遇到八點(diǎn)班值班電工趙某，告知趙某充電硐室一切正常。7∶40分趙某到達(dá)充電硐室時(shí)發(fā)現(xiàn)3#蓄電池車16#蓄電池著火，趙某立即打開門用沙滅火，十分鐘后火被撲滅，隨即向調(diào)度室和隊(duì)值班室匯報(bào)。
三、事故原因
1、運(yùn)輸隊(duì)電工曹某沖洗蓄電池車致使插銷連接器短路，沒有斷開插銷連接器提前離崗，是造成蓄電池著火的直接原因。
2、蓄電池連接器日常檢修不到位，線路老化是造成蓄電池著火的主要原因。
3、隊(duì)長(zhǎng)李某平時(shí)對(duì)職工安全教育不到位，職工勞動(dòng)紀(jì)律松懈，不進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交接班，是造成這次事故的重要原因。
四、防范措施
1、充電硐室內(nèi)檢修、沖洗蓄電池必須斷開插銷連接器，檢修后要擦拭干凈。
2、充電工每班要認(rèn)真檢查蓄電池及其連接線路，對(duì)各種線路老化、絕緣損害等問題要立即匯報(bào)并處理。
3、各要害場(chǎng)所專職值班人員要嚴(yán)守勞動(dòng)紀(jì)律，嚴(yán)格落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)交接班制度和巡回檢查制度，出現(xiàn)脫崗現(xiàn)象要嚴(yán)肅處理。

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