五陽煤礦2009.9.28切眼冒落事故
事故經(jīng)過：2009年9月28日下午6時左右，五陽煤礦7605切眼采用錨桿支護，安裝工作面時在距離回風巷約23m處發(fā)生了大面積冒頂事故，冒頂長度達26m，9月29日上午8時左右，又發(fā)生了二次冒頂，冒頂長度20m，冒頂區(qū)域總長度達46m，冒頂高度達8m左右，未造成人員傷亡。
事故原因：
1、7605巖石瓦排巷與切眼貫通時，貫通點處切眼兩端未采取有效的頂板加固措施，是發(fā)生事故的主要原因；
2、切眼頂板存在原生裂隙，巖石瓦排巷與切眼貫通時，放炮震動使頂板原生裂隙擴容，頂板的穩(wěn)定性變差，貫通點處應(yīng)力集中帶，誘發(fā)事故。
3、現(xiàn)場管理不到位，切眼錨桿支護存在施工質(zhì)量問題；施工過程中未嚴格按照規(guī)程措施要求，未使用規(guī)定支護材料進行支護，作業(yè)中隨意變更錨索直徑，錨桿未使用設(shè)計指定廠家的材料。
4、頂板條件發(fā)生變化，未及時制定相應(yīng)措施，未變更修改支護設(shè)計，導(dǎo)致巷道支護強度。
5、頂板離層指示儀進入黃區(qū)，工作面安裝前，沒有采取有效加強頂板支護的措施。
三、綜合防護措施
1、永久支護設(shè)計要科學合理，確保足夠的支護強度；
2、支護材料的規(guī)格、質(zhì)量要符合設(shè)計要求，尤其是錨桿支護材料，要保證每一批次的材料質(zhì)量均符合設(shè)計及相關(guān)規(guī)定；
3、掘進時要堅持做好班組工程質(zhì)量驗收工作，特別是錨桿支護巷道中錨桿（索）的預(yù)緊力和錨固力及錨索打設(shè)數(shù)量，確保每個循環(huán)、每個班次的工程質(zhì)量、工作量符合設(shè)計和作業(yè)規(guī)程的要求；
4、工作面安裝前應(yīng)綜合分析切眼頂板變形下沉量及趨勢，對切眼的頂板安全狀況進行評估，并制定相應(yīng)的補強和防范措施。安裝中要定期觀測、檢查巷道頂板支護情況，錨桿支護巷道要做好離層指示儀的觀測和匯報工作，隨時掌握頂板支護狀況；
5、堅持做好職工安全技術(shù)培訓工作，通過危險源辨識、事故案例教育等活動，提高職工的認知判斷能力、安全警惕意識和危險處置能力。