蒸餾車間渣油管線減薄引發(fā)火災事故
一、事故經(jīng)過
2004年7月8日上午,石油二廠南蒸餾車間工藝二班接班后,裝置運轉(zhuǎn)正常。9時12分左右,減壓塔底抽出泵P118A出口閥上部直管段(閥后)突然破裂,噴出的370℃的高溫減底渣油遇空氣自燃著火(此時泵出口壓力1.4Mpa,正常工況),將在4#泵房內(nèi)正在巡檢的班長孫鋒功和司泵工曹冬梅燒傷。操作室人員宋濤看到4號泵房著火,立即撥打報警電話,并向車間領(lǐng)導和廠調(diào)度報告。消防隊到達事故現(xiàn)場后,按照消防滅火預案根據(jù)現(xiàn)場火勢情況進行緊急隔離,控制火勢蔓延,9時26分將火撲滅。與此同時當班員工按照事故應(yīng)急救援預案進行緊急停工處理,切斷著火物料控制火勢。二廠和車間領(lǐng)導及相關(guān)處室人員分別立即趕到事故現(xiàn)場,搶救受傷人員,指揮緊急停工?!?20”救護車接到報警后也迅速到達現(xiàn)場,將兩名傷員送往醫(yī)院,班長孫鋒功在送往醫(yī)院途中由于傷勢過重,搶救無效死亡,司泵工曹冬梅雙臂受傷,燒傷面積為29%,直接經(jīng)濟損失3.16萬元。
二、事故原因
1、事故的直接原因:石油二廠南蒸餾裝置4號泵房減壓塔底抽出泵P118A出口管線突然破裂,370℃的高溫減底渣油噴出,遇空氣爆燃著火。
2、該管線是1980年裝置改造時更換的,1995年由于裝置管廊改造,該條管線更換了74米。但是豎管段沒有更換,后對該段管線增加了外套管,卻并沒有記入設(shè)備檔案。2004年裝置大檢修按規(guī)程規(guī)定又對該條管線進行了檢測,經(jīng)過實際檢測發(fā)現(xiàn)水平段DN200線局部有減薄現(xiàn)象,按照規(guī)程要求又進行了擴檢,彎頭及豎管段也進行了檢測。發(fā)生爆裂的豎直管線的上部檢測一點,未發(fā)現(xiàn)減薄,就沒有繼續(xù)擴檢,由于按比例抽檢,海泡石保溫層沒有全部拆掉,因此未能發(fā)現(xiàn)豎直焊縫。從中暴露出本次檢修存在以下問題:
(1)檢測時檢測點過于集中,開裂部位未在抽檢范圍內(nèi)。
(2)沒有剝掉保溫進行外觀檢查。
(3)石油二廠自2002年開始加工俄羅斯原油,經(jīng)過分析硫、鹽含量均有不同程度上升,對
設(shè)備的腐蝕影響尚未采取有效的措施,加劇了設(shè)備、管線的腐蝕。
3、在管道檢查和檢測上存在漏洞,該管線按規(guī)定于1999年和2004年都進行過檢測,但始終沒有檢查該豎管,由于檔案沒有記載,加之專業(yè)管理人員工作經(jīng)驗不足,沒有查出管中有管,未對該部位提出強檢要求,最終未能有效消除事故隱患,直至造成管線爆裂,這是造成該事故的根本原因。
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