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寺河礦“1·15”11W巷冒頂事故

 1、基本情況

  寺河礦連采一隊所掘的11W、15W巷,從2003年元月份開始一直處在地質構造區(qū),煤質疏松,頂板破碎,瓦斯涌出異常,頂板和瓦斯管理難度加大。經常出現(xiàn)塌頂片幫、瓦斯超限斷電現(xiàn)象,生產不能連續(xù)進行。1月15日0點班,11W巷掌面右側揭露斷層,現(xiàn)場跟班人員向有關部門作了匯報,生產技術室決定暫停掘進,準備15日早班進鉆機探斷層。0點班停止向前掘進,將錨桿支護到距掌面1.4m,打了2排錨索,靠左幫橫川貫通處鋼帶上又加打了1根錨索。夜班下班前將連采機開到7#橫川內。截止15日早班,15W—11W7#橫川距貫通還剩3m。

  2、事故經過

  15日早班連采一隊為生產班,隊安排貫通7#橫川。到工作面接班后,連采機停在7#橫川內,錨桿鉆機停在11W巷距掌面10m處。當班共出勤21人,由于瓦斯涌出異常,時常出現(xiàn)超限斷電,生產不能正常進行,班長崔旭明安排一部分工人去搞文明生產,留一部分工人等候瓦斯穩(wěn)定后貫通7#橫川。約14時開始割煤,15時將貫通處的煤出完,還沒來得及支護,瓦斯又超限斷電,人員全部撤出7#橫川。16時50分,貫通處頂煤開始垮落,并迅速向11W巷擴散,錨桿、錨索失去穩(wěn)固作用,直接頂與煤頂一起冒落下來。冒落面積:7#橫川貫通處3×5m、11W巷靠掌面4×5m,冒落最高高度達4m,頂部呈馬鞍型。冒頂后將錨索拉斷2根,2排頂錨桿冒落。

  3、事故原因

 ?、殴ぷ髅嬗鰯鄬?,煤體疏松,頂板破碎是造成事故的直接原因,也是主要原因。

 ?、片F(xiàn)場管理有漏洞,規(guī)程落實有差距,是事故發(fā)生的一個管理原因。規(guī)程規(guī)定錨桿排距為1m,而現(xiàn)場施工中以片網寬度確保錨桿排距,致使多數(shù)錨桿排距普遍大于1m,最大達1.4m;角錨桿角度普遍達不到規(guī)程規(guī)定的30o,巷道超寬致使角錨桿不到幫,失去了角錨桿將壓力分解到兩幫的作用。多數(shù)錨桿錨固長度達不到設計要求,規(guī)程規(guī)定錨固長度1.3m,冒落的錨桿長度有1根440mm、有1根650mm、有2根未粘錨固劑。

 ?、羌夹g管理有漏洞,是造成事故的技術管理原因。

  1)11W巷遇構造后,生產技術室只考慮到如何探明構造,而忽視了貫通處的頂板管理。連采一隊15日早晨向生產技術室作了匯報,生產技術室雖派人到現(xiàn)場進行了觀察,但對7#橫川的貫通重視不夠,沒有指導隊組進一步采取具體措施。

  2)規(guī)程規(guī)定“遇地質條件變化,頂板不完整時,應及時縮小控頂距,并可采用錨索補強或縮小排距等措施”,未考慮到使用原來規(guī)定的錨固劑數(shù)量能否達到規(guī)定的錨固長度(部分錨固劑進入發(fā)育的裂隙中,支護強度減弱)。