某市拆船廠火災(zāi)
?一、事故概況及經(jīng)過(guò)?
????1986年10月11日，某市拆船在拆解“埃維羅”號(hào)廢船時(shí)，發(fā)生火災(zāi)，造成11人死亡，2人輕傷。?
????“埃維羅”號(hào)廢船是某市用自有外匯購(gòu)買的，安排在南通市拆船廠拆解。該船為荷蘭制造，船自重為6617噸，長(zhǎng)166.4米，寬21米，深12.8米，共有六個(gè)貨艙。10月上旬，某拆船廠已拆完該船的1、2號(hào)干貨艙，計(jì)劃10月5日～8日拆除3號(hào)艙(冷藏艙)的隔熱材料。3號(hào)船共有四層，從上向下一、二層是干貨艙層，三、四層是冷藏艙層。冷藏艙的頂部和四側(cè)壁是灌注成型的聚氨酯泡沫塑料，底部是聚苯乙稀泡沫塑料，外層分別是熱質(zhì)木板和纖維板。?
????11日上午，先后有45人登船作業(yè)，其中有30人在3號(hào)艙的三、四層作業(yè)。就在3號(hào)艙內(nèi)的泡沫塑料和木材等隔熱材料還未剝離清除干凈的情況下，二工段安排氣割工沈某動(dòng)火切割2號(hào)與3號(hào)艙之間的橫隔艙壁。當(dāng)沈割到二層甲板下一尺左右時(shí)，切割熔渣的火種進(jìn)入第三層的冷藏艙，開(kāi)始起火，并迅速蔓延，沈和一徒工用滅火機(jī)滅火，但艙內(nèi)火大煙濃，無(wú)法入艙救火。艙內(nèi)工人又無(wú)法辨認(rèn)方向，所以只有部分工人逃出，有11人中毒窒息死亡。?
????二、事故原因分析?
????1．易燃物品未清除就進(jìn)行明火作業(yè)，使大量的泡沫塑料迅速燃燒，產(chǎn)生大量的一氧化碳等有毒氣體，造成艙內(nèi)缺氧。?
????2．3號(hào)艙與其他艙隔絕，只有垂直通往主甲板的兩個(gè)爬梯，加之多數(shù)人員又集中在底層，事發(fā)后難于疏散。?
????3．新工人多、素質(zhì)差。這次事故死亡11人中，有9人是新入廠8天的農(nóng)民工，他們?nèi)狈Π踩R(shí)和自我防護(hù)能力，使之在遇到危險(xiǎn)時(shí)，不能盡快果斷處理。?
????綜上所述，這起特大火災(zāi)事故是一起由于領(lǐng)導(dǎo)不負(fù)責(zé)任、違章指揮，強(qiáng)令工人冒險(xiǎn)作業(yè)所造成的重大責(zé)任事故。?
????三、對(duì)事故責(zé)任者的處理?
????1．拆船廠秦副廠長(zhǎng)，分管生產(chǎn)、安全工作，在這起事故中，負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。?
????2．拆解二隊(duì)陳隊(duì)長(zhǎng)，違章指揮工人動(dòng)火切割，負(fù)直接指揮責(zé)任。?
????3．拆船廠顧廠長(zhǎng)，全面負(fù)責(zé)拆船工作，負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。?
????1986年10月11日，某市拆船在拆解“埃維羅”號(hào)廢船時(shí)，發(fā)生火災(zāi)，造成11人死亡，2人輕傷。?
????“埃維羅”號(hào)廢船是某市用自有外匯購(gòu)買的，安排在南通市拆船廠拆解。該船為荷蘭制造，船自重為6617噸，長(zhǎng)166.4米，寬21米，深12.8米，共有六個(gè)貨艙。10月上旬，某拆船廠已拆完該船的1、2號(hào)干貨艙，計(jì)劃10月5日～8日拆除3號(hào)艙(冷藏艙)的隔熱材料。3號(hào)船共有四層，從上向下一、二層是干貨艙層，三、四層是冷藏艙層。冷藏艙的頂部和四側(cè)壁是灌注成型的聚氨酯泡沫塑料，底部是聚苯乙稀泡沫塑料，外層分別是熱質(zhì)木板和纖維板。?
????11日上午，先后有45人登船作業(yè)，其中有30人在3號(hào)艙的三、四層作業(yè)。就在3號(hào)艙內(nèi)的泡沫塑料和木材等隔熱材料還未剝離清除干凈的情況下，二工段安排氣割工沈某動(dòng)火切割2號(hào)與3號(hào)艙之間的橫隔艙壁。當(dāng)沈割到二層甲板下一尺左右時(shí)，切割熔渣的火種進(jìn)入第三層的冷藏艙，開(kāi)始起火，并迅速蔓延，沈和一徒工用滅火機(jī)滅火，但艙內(nèi)火大煙濃，無(wú)法入艙救火。艙內(nèi)工人又無(wú)法辨認(rèn)方向，所以只有部分工人逃出，有11人中毒窒息死亡。?
????二、事故原因分析?
????1．易燃物品未清除就進(jìn)行明火作業(yè)，使大量的泡沫塑料迅速燃燒，產(chǎn)生大量的一氧化碳等有毒氣體，造成艙內(nèi)缺氧。?
????2．3號(hào)艙與其他艙隔絕，只有垂直通往主甲板的兩個(gè)爬梯，加之多數(shù)人員又集中在底層，事發(fā)后難于疏散。?
????3．新工人多、素質(zhì)差。這次事故死亡11人中，有9人是新入廠8天的農(nóng)民工，他們?nèi)狈Π踩R(shí)和自我防護(hù)能力，使之在遇到危險(xiǎn)時(shí)，不能盡快果斷處理。?
????綜上所述，這起特大火災(zāi)事故是一起由于領(lǐng)導(dǎo)不負(fù)責(zé)任、違章指揮，強(qiáng)令工人冒險(xiǎn)作業(yè)所造成的重大責(zé)任事故。?
????三、對(duì)事故責(zé)任者的處理?
????1．拆船廠秦副廠長(zhǎng)，分管生產(chǎn)、安全工作，在這起事故中，負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。?
????2．拆解二隊(duì)陳隊(duì)長(zhǎng)，違章指揮工人動(dòng)火切割，負(fù)直接指揮責(zé)任。?
????3．拆船廠顧廠長(zhǎng)，全面負(fù)責(zé)拆船工作，負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。?