一、事故現(xiàn)象

2013年3月23日17時(shí)10分總控發(fā)現(xiàn)氣化爐123R0101流量波動(dòng)三個(gè)立方左右，當(dāng)班班長(zhǎng)判斷料漿給料泵123P0102可能存在故障，電話聯(lián)系車間值班人員現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)西缸隔膜腔中部出現(xiàn)兩點(diǎn)砂眼狀滴漏，兩點(diǎn)距離約10mm，判斷為存在裂縫，經(jīng)觀察漏量為每分鐘12滴，約70ml。車間報(bào)告廠調(diào)度，調(diào)度聯(lián)系廠領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場(chǎng)觀察確認(rèn)，廠領(lǐng)導(dǎo)與車間領(lǐng)導(dǎo)研究分析決定：1、123R0201降量運(yùn)行，123R0101增量運(yùn)行，達(dá)到裝置平衡運(yùn)行，123R0201波動(dòng)消失觀察運(yùn)行。2、用量杯接油，每小時(shí)記錄滴數(shù)及泄漏量，觀察變化情況，泄漏嚴(yán)重時(shí)可緊急停車。經(jīng)12小時(shí)的連續(xù)觀察，2013年3月24日早上7時(shí)發(fā)現(xiàn)泄漏由12滴每分鐘增加到20滴每分鐘，及泄漏量由70ml/h增加到100ml/h，從現(xiàn)場(chǎng)觀察還有加大趨勢(shì)。

二、事故處理要點(diǎn)

由于123P0102西缸隔膜腔裂紋狀況惡化，液壓油漏量增大，嚴(yán)重影響機(jī)泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)，威脅生產(chǎn)平穩(wěn)運(yùn)行，廠部會(huì)議研究決議：及時(shí)更換123P0102裂紋隔膜腔。經(jīng)車間統(tǒng)籌安排，9時(shí)50分，123R0201計(jì)劃停車。10時(shí)55分123P0102切出系統(tǒng)，交付檢修，更換西側(cè)裂紋隔膜腔。15時(shí)45分，經(jīng)過(guò)5個(gè)小時(shí)的高效搶修比原計(jì)劃提前兩個(gè)小時(shí)完成123P0202西側(cè)隔膜腔更換任務(wù)。16時(shí)20分，123P0202試泵合格，檢修計(jì)劃圓滿完成。17時(shí)58分123R0201投料開(kāi)車。18時(shí)40分，123R0201原料氣并網(wǎng)。

三、原因分析

從舊隔膜腔裂紋看，內(nèi)部裂紋230mm長(zhǎng)，觀察清晰，外部肉眼無(wú)法觀察，著色探傷也不明顯。判斷為存在制造缺陷。本臺(tái)隔膜腔2011年6月12日更換，原因是原隔膜腔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)存在問(wèn)題，導(dǎo)致軟管隔膜頻繁破裂，德國(guó)菲洛瓦公司免費(fèi)提供更換所有三臺(tái)123P0102隔膜腔，更換后123P0302東缸隔膜腔上部?jī)?nèi)側(cè)出現(xiàn)裂紋，泄漏到腔體埋頭螺栓的螺栓孔中，順著螺栓外液壓油，經(jīng)四氟帶及密封膠處理螺栓后，目前未發(fā)現(xiàn)泄漏，外方與2012年來(lái)人確認(rèn)后賠付一件隔膜腔，本次更換件即為賠付件。

四、事故危害

實(shí)際后果是氣化爐單爐停車8.8小時(shí)，料將給料泵123P0202更換西缸隔膜腔。潛在后果是料將給料泵液壓油壓力達(dá)到7.0MPa左右，裂紋擴(kuò)展迅速，如發(fā)現(xiàn)不及時(shí)，極易造成隔膜腔爆裂引發(fā)爆炸燃燒事故。

五、事故教訓(xùn)及防范措施

1.應(yīng)做備件準(zhǔn)備，有備無(wú)患

2.其余隔膜腔待機(jī)外檢查探傷

3.加強(qiáng)全體員工的責(zé)任心，精心操作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常的工藝狀況并分析原因處理。