1、事故經(jīng)過：
×年×月×日，白天氣溫較高，最高氣溫達到38℃。空冷風(fēng)機全速運行，機組排汽壓力從13：00以后一直較高，兩臺機組被迫逐漸降負(fù)荷，各帶250 MW負(fù)荷運行，排汽壓力在44--47KPa左右。但是到了17：37左右，氣溫37℃，突然刮起大風(fēng)，風(fēng)力大約8--9級，風(fēng)向為東北風(fēng)，#2機組排汽壓力迅速升高，在緊急降負(fù)荷過程中，17時42分#2機組排汽壓力上升到65Kpa造成機組保護掉閘，掉閘后排汽壓力最高上升到81Kpa，后經(jīng)過恢復(fù)#2機組于18：17并網(wǎng)。
2、事故原因：
空冷島布置為南北走向，鍋爐等熱源設(shè)備布置在空冷島的東側(cè)。當(dāng)刮起東風(fēng)時，在75米高的鍋爐房和汽機房的頂部產(chǎn)生紊流。熱空氣流繞過高大的電站建筑物，加上從翅片管上方來的上升熱空氣，在空冷島周圍形成一個復(fù)雜的流場。當(dāng)上面的氣壓高于空冷島下面的氣壓時，有的風(fēng)機就會產(chǎn)生一逆向流，即上升的熱空氣又被吸入風(fēng)機的入口而流過凝汽器，導(dǎo)致凝汽器內(nèi)的蒸汽就沒有換熱而不會凝結(jié)，機組排汽壓力增大，真空迅速惡化，造成機組停運。
3、防范措施:
空冷平臺四周安裝與散熱器頂部等標(biāo)高的擋風(fēng)墻，防止熱風(fēng)再循環(huán)。
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