【簡(jiǎn)述】2005年01月09日，某水電站1號(hào)機(jī)組水車室真空破壞閥故障大量噴水，造成頂蓋被淹，機(jī)組停運(yùn)。
【事故經(jīng)過】2005年01月09日07時(shí)40分，運(yùn)行當(dāng)值值班員湛某在上位機(jī)將1號(hào)機(jī)組有功由6MW慢慢調(diào)節(jié)為42MW時(shí)，上位機(jī)報(bào)“1號(hào)機(jī)頂蓋排水1號(hào)泵啟動(dòng)、2號(hào)泵啟動(dòng)”信號(hào)，湛遂派值班員李某某到水車室檢查發(fā)現(xiàn)，水車室有一個(gè)真空破壞閥大量噴水無法控制，李立即電話通知值班員湛淵，此時(shí)上位機(jī)報(bào)“1號(hào)機(jī)組頂蓋水位越高高限”信號(hào)。湛得知真空破壞閥大量噴水無法控制，且頂蓋水位越高高限，于是匯報(bào)調(diào)度并在上位機(jī)發(fā)停機(jī)令。07時(shí)42分09秒，啟動(dòng)停機(jī)流程。07時(shí)42分12秒，停機(jī)流程自動(dòng)退出，停機(jī)未成功。07時(shí)42分18秒，上位機(jī)報(bào)“水導(dǎo)循環(huán)油流量過低”信號(hào)事故停機(jī)，跳發(fā)電機(jī)出口斷路器711。08時(shí)00，發(fā)現(xiàn)頂蓋已被水淹沒，立即下令落1號(hào)機(jī)組進(jìn)水口閘門，并安排維護(hù)人員用臨時(shí)潛水泵抽水。
【事故原因】
1. 機(jī)組運(yùn)行中，由于真空破壞閥彈簧鎖緊螺母（沒有鎖緊措施）突然脫落，閥盤下掉，機(jī)組蝸殼水從真空破壞閥過濾網(wǎng)大量噴水，是造成此次事故的直接原因。
2. 真空破壞閥設(shè)計(jì)沒有關(guān)閉措施，漏水時(shí)，運(yùn)行人員無法將真空破壞閥關(guān)閉，是造成此次事故的間接原因。
【防范措施】
1. 調(diào)查了解其它廠家真空破壞閥使用情況，利用機(jī)組檢修機(jī)會(huì)，對(duì)機(jī)組真空破壞閥進(jìn)行技術(shù)改造。
2. 在頂蓋增加一套水位傳感器，用于水車室觀察頂蓋水位，同時(shí)作為中控室水位傳感器的備用。

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