一、事故經(jīng)過：
化工區(qū)一系列正常運行，甲烷化交流控制供電系統(tǒng)第一套UPS 運行正常，第二套UPS 檢修停運后由檢
修旁路供電。甲烷化緊急停車系統(tǒng)ESD91-01 柜內(nèi)緊急停車繼電器由第一套UPS 供電。
2014 年5 月7 日14：54，甲烷化ESD 系統(tǒng)的循環(huán)氣壓縮機緊急停車按鈕回路的供電電源突然短暫故障，
引起回路信號斷開。ESD 緊急停車按鈕動作，造成循環(huán)氣壓縮機停車，最終導致甲烷化系統(tǒng)停運。
2014 年5 月7 日22:10 甲烷化系統(tǒng)運行正常開始接收原料氣，22:35 產(chǎn)出合格天然氣開始向首站供氣。
14 點54 分20 秒579 毫秒（ESD 程序時間）緊急停車信號HS-71017 觸發(fā)；同一時間，與HS-71017 屬
同一卡件、同一繼電器電源供電的中控緊急停車信號HS-71017-C、開工加熱爐總旁路HZB-UA71004、開工
PSA 旁路開關HZB-UA71007、開車壓縮機總旁路HZB-UA71009 觸發(fā)。
14 點54 分20 秒679 毫秒（ESD 程序時間）緊急停車信號HS-71017 恢復；同一時間，與HS-71017 屬
同一卡件、同一繼電器電源供電的中控緊急停車信號HS-71017-C、開工加熱爐總旁路HZB-UA71004、開工
PSA 旁路開關HZB-UA71007、開車壓縮機總旁路HZB-UA71009 恢復，與觸發(fā)時間相差100 毫秒。
14 點49 分10 秒（ESD 工程師站時鐘時間有誤差，ESD 程序時間大于ESD 工程師站時間5 分10 秒）ESD
系統(tǒng)發(fā)出緊急停車動作，關閉XV-71001、XV-71005、XV-71004、XV-71009 等切斷閥。
現(xiàn)場對ESD 緊急停車系統(tǒng)的瞬時失電繼電器柜和交流控制供電系統(tǒng)進行了詳細檢查。檢查發(fā)現(xiàn)ESD 緊
急停車繼電器柜交流供電電源TB201-1 端子有虛接發(fā)熱燒損現(xiàn)象，對第一套UPS 供電系統(tǒng)檢查未發(fā)現(xiàn)有設
備異常及虛接、放電痕跡。
二、原因分析：
（一）直接原因為：ESD 機柜的循環(huán)氣壓縮機緊急停車按鈕回路的供電電源突然瞬間失電（100ms），引
起回路信號斷開，ESD 緊急動作，使XV71001 等閥門關閉，進而循環(huán)氣壓縮機入口流量低，發(fā)生喘振保護動作跳車。
（二）初步分析原因為：ESD 緊急停車繼電器柜交流供電電源TB201 端子由虛接發(fā)熱引起。檢查電源回
路過程中在ESD 繼電器機柜供電電源TB201-1（帶負荷電源）的接線端子處有煙熏痕跡，事后經(jīng)檢查此端子沒有發(fā)現(xiàn)松動與高溫現(xiàn)象。由于甲烷化裝置已經(jīng)開車，暫時無法將端子拆下詳細檢查煙熏情況，所以暫時
不確定就是由于此問題跳車。只是作為此次事故原因分析的重要疑點。
（三）當時電氣分廠人員在UPS 室檢修第二套UPS（持票），但是造成此次停車的瞬間失電繼電器由第
一套UPS 供電。根據(jù)繼電器失電時間（100ms）和對現(xiàn)場設備系統(tǒng)檢查，排除運行人員誤操作和檢修人員誤碰引起設備瞬間失電。
三、防范措施：
（一）對TB201 端子進行了帶電緊固處理，待系統(tǒng)具備停車、停電條件后，取消ESD 緊急停車繼電器
柜交流供電電源TB201 端子，由母排直接給總電源開關供電；
（二）未停車前安排儀控人員對ESD 緊急停車繼電器柜交流供電電源TB201 端子加強檢查及測溫頻次，
發(fā)現(xiàn)異常及時處理；
（三）通知工藝運行人員做好甲烷化緊急停車后的處理預案；
（四）安排電氣分廠、儀控分廠對全廠二次系統(tǒng)端子排進行全面排查，發(fā)現(xiàn)端子排松動及異常的及時
處理。
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