1、事件經(jīng)過
（1）2005年6月16日，燃機檢修人員巡視檢查發(fā)現(xiàn)＃1燃機水平煙道膨脹節(jié)右上角破損造成漏煙嚴重，用鋼板對漏孔進行了封堵，用保溫棉和石棉瓦將88VG-1通風(fēng)電機圍起來，維持機組運行，準備正常停機后再徹底處理。
（2）6月17日，封堵漏孔處的鋼板被煙氣吹開，漏孔增大到3米左右，燃機檢修人員立即填加石棉瓦進一步將88VG-1進行圍擋。但漏泄煙溫高達200多度，8時35分＃1燃機發(fā)出“88VG-2風(fēng)扇故障”信號，同時切換到88VG-1運行，8時59分，88VG-1跳閘。
（3）6月17日9時18分，經(jīng)省調(diào)批準，＃2、＃1機組相繼與系統(tǒng)解列。
（4）停機后，燃機檢修人員對非金屬膨脹節(jié)解體檢查，發(fā)現(xiàn)此膨脹節(jié)蒙皮設(shè)計為單層，運行一段時間后被風(fēng)化，產(chǎn)生穿孔而漏煙，高溫?zé)煔馐勾┛自絹碓酱?，最后穿孔開裂。此膨脹節(jié)已不能再用，進行了全部更換；電氣檢修人員更換了兩臺電機電纜，并更換88VG-1電機的軸承和88VG-2電機的風(fēng)扇葉。
2、原因分析
（1）金屬膨脹節(jié)產(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān)。
（2）結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，蒙皮設(shè)計為單層，受力能力小。
3、責(zé)任分析
（1）88VG-1曾多次發(fā)生過流跳閘，沒引起檢修人員的足夠重視，后來領(lǐng)導(dǎo)要求徹底檢查后，才發(fā)現(xiàn)非金屬膨脹節(jié)由一小裂口。檢修人員對設(shè)備定期工作不及時，設(shè)備存在問題不能及時發(fā)現(xiàn)，對此次被迫停機事件負有一定的責(zé)任。
（2）運行人員對設(shè)備缺陷的判斷不到位，88VG-1經(jīng)常過載跳閘，沒有認真確認到底是什么原因，對膨脹節(jié)損壞的情況不去跟蹤檢查，對事態(tài)的發(fā)展不清。設(shè)備定期工作不規(guī)范，設(shè)備存在問題不能及時發(fā)現(xiàn)，對這次被迫停機事件同樣負有一定的責(zé)任。
4、防范措施
（1）有關(guān)燃機、鍋爐、汽機所有電纜管線經(jīng)過高溫區(qū)部位的進行加固，并做好保溫，燃機輪機內(nèi)、排氣室的電纜槽盒均要做好保溫，包括底部電纜管線。
（2）運、檢兩單位人員必須做好設(shè)備的定期輪換、試驗工作，及時發(fā)現(xiàn)問題及時處理。運行要制定出各設(shè)備定期輪換、試驗記錄，規(guī)定出到時該做什么輪換和試驗，使定期工作達到規(guī)范化。
（3）運、檢人員要加強設(shè)備巡回檢查的質(zhì)量，檢修人員要根據(jù)設(shè)備缺陷管理規(guī)定做好消缺工作，對無法及時處理的設(shè)備缺陷（如須停機或等備件處理）檢修做好防范措施，運行人員要做好跟蹤檢查工作（每班至少檢查兩次，并做好記錄），掌握設(shè)備缺陷的發(fā)展態(tài)勢，做到心中有數(shù)，以便在發(fā)生問題時，能達到及時準確地進行處理。
（4）針對各種情況和故障事件所制定的反措，運、檢人員應(yīng)及時去落實，各級管理人員也要做好對落實情況的監(jiān)督和檢查工作。
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