2009年10月10日中班，煉焦車間搗固裝煤車司機(jī)馬某在操作裝煤車時(shí)，發(fā)生2號(hào)搗固機(jī)1#錘桿被拉彎事故。本次事故影響生產(chǎn)3小時(shí)10分鐘，導(dǎo)致錘桿拉彎一根。
??????? 事故直接原因
????????? 1、搗固裝煤車司機(jī)史某操作搗固機(jī)作業(yè)，在1#錘桿未提起的情況下將連鎖解開。
?????????? 2、搗固裝煤車司機(jī)劉某巡錘時(shí)發(fā)現(xiàn)1#錘桿沒有提起，但未及時(shí)與史某聯(lián)系，在安全擋沒有關(guān)閉的情況下違章進(jìn)入煤槽活動(dòng)壁。
?????????? 3、搗固裝煤車司機(jī)馬某操作裝煤車，在沒有觀察錘桿是否提起的情況下啟動(dòng)裝煤車行車。
??????? 事故間接原因
???????? 1、車間安全管理不到位，員工責(zé)任心不強(qiáng)、安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)不夠，缺乏互相監(jiān)督互相配合。
???????? 2、工段忽視安全，急于生產(chǎn)誘發(fā)事故發(fā)生。
???????? 3、工段對(duì)崗位工安全培訓(xùn)教育不夠，生產(chǎn)操作不熟練也是引發(fā)事故發(fā)生的原因。
??????? 防范措施
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??????? 1、車間需加強(qiáng)崗位工操作技能方面的培訓(xùn)和安全意識(shí)方面的培訓(xùn)，增強(qiáng)員工責(zé)任心。
??????? 2、裝煤車增加雙聯(lián)鎖保護(hù)，防止人員誤操作。
??????? 3、各崗位員工嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程嚴(yán)禁違章操作，樹立“安全第一、預(yù)防為主”的安全意識(shí)。
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