一、事件經(jīng)過
2009年1月21日，#2機組#2軸承振動開始略有增大，1月23日晚上檢修停機時，X向振動最大至87um，#2軸承Y向振動最大至88um，而之前該值皆為50um左右；其他軸承振動皆低于60um。2月7日，#2機組3000rpm空載時，#2軸承軸振動X、Y向振動值均達120um（隨轉(zhuǎn)速逐漸升高），06:08手動停機。后經(jīng)三菱JV工作人員檢查分析后告知是壓氣機轉(zhuǎn)子第三級有裂痕，需停機檢修，更換轉(zhuǎn)子。
二、原因分析
燃機的壓氣機轉(zhuǎn)子設(shè)計存在問題，運行中產(chǎn)生裂紋，導致振動大。機組過一、二階臨界轉(zhuǎn)速的時候，振動也會增大。
三、防范措施
出現(xiàn)此類事件時，應該嚴密監(jiān)視機組蒸汽參數(shù)、真空、差脹、軸向位移、汽缸金屬溫度是否變化，潤滑油壓、油溫，軸承金屬溫度是否正常。機組突然發(fā)生強烈振動或清楚聽出機內(nèi)有金屬摩擦聲時，應立即打閘停機。