? 事故經(jīng)過:
??? 中海石油化學股份有限公司化肥二部合成裝置合成氣壓縮機是由日本三菱公司制造，設(shè)計轉(zhuǎn)速13508 r/min，最大連續(xù)轉(zhuǎn)速14183r/min,兩缸三段組成，三組防喘振閥分別為FV2540,FV2541和F'V1059o 5: 22: 44時，出現(xiàn)FV2541即103JHP防喘振閥動作報警;根據(jù)I T'CC記錄FV2541從O5:? 22:? 44開始到O5: 24: 12基本全開。5: 24: 11時，出現(xiàn) FV2540即103JLP防喘振閥動作報警，根據(jù)ITCC記錄FV2540最大開度至8%05: 24: 12時，出現(xiàn)FV1059即103JHP防喘振閥動作報警，根據(jù)ITCC記錄WPKS記錄，F(xiàn)V1059最大開度至8%且有反復開關(guān)過程。5: 24: 12時，DCS出現(xiàn)ZSC1059 ZS02541 ZSC2540報警。5: 25: 03時，DCS出現(xiàn)VAH2508VAH2509緊接著VAHH2508,VAHH2509出現(xiàn)報警。5: 26: 20時，ZAHH2506達0. 7 5并超過該值聯(lián)鎖動作，5: 26: 21時103)本機軸位移連鎖跳車;5: 26: 22時FFALL1201達到1. 8聯(lián)鎖動作系統(tǒng)停車。合成裝置作全廠跳
車緊急處理。
??? 事故類別:設(shè)備事故。
事故原因:
事故后儀表人員現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)FV2541始終處于全開狀態(tài)，不能動作。
檢查了氣路未見異常，工TCC輸出到定位器的電流、電壓均正常，無法用HART通訊。更換閥門定位器后動作正常。確認FV2541閥門定位器故障。
??? FV2541定位器失效是FV2541非法打開的直接原因;FV2541非法打開是103JHP位移ZAHH2506聯(lián)鎖跳車的直接原因;103)聯(lián)鎖跳車是FFALL1201聯(lián)鎖動作的直接原因。FV2541是FFALL1201動作的間接原因，但卻是主要原因。蒸汽管網(wǎng)裕量有限、蒸汽平衡不及時是FFALL1201動作的次要原因。FV2541定位器失效是103JHP密封與軸瓦損壞的外因，103JHP設(shè)計裕度不足是其密封與軸瓦損壞的內(nèi)因。
??? 該閥采用的定位器為DVC6000系列閥門定位器。DVC6000系列電氣閥門定位器是EMERSON-FISHER公司生產(chǎn)的一款數(shù)字式，基于微處理器的電一氣轉(zhuǎn)換閥門控制器。正常使用壽命10年，這臺定位器到目前為止用了6年多，可能跟工作環(huán)境有關(guān)。該閥門工作的環(huán)境溫度較高，噪聲較大，環(huán)境也比較潮濕，安裝管道有一定的振動。
整改措施:
1.更換FV2541閥定位器;加強對裝置現(xiàn)場儀表檢查、維護，并做事故預案;
2.增加高壓缸的振動聯(lián)鎖，增加103)機組的運行安全;
3.與三菱公司商討，高壓缸在FV2541非法全開時的可耐受條件，在此基礎(chǔ)上重新設(shè)定103)機組跳車后FV2541的OP值。請機組控制系統(tǒng)與制造商對103機組防喘振系統(tǒng)重新評估，達到完善目的。

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