?? 1、事故概況

??? 2005年11月，在黃浦江邊作業(yè)的某公司碼頭，一輛型號為DQL—8，額定起重量5噸，起升速度60m／min，最小額定幅度3.2m，工作級別為A5的電動(dòng)輪胎式起重機(jī)，正在把鋼絲線材裝運(yùn)到停在碼頭的駁船上，當(dāng)?shù)跹b作業(yè)進(jìn)行時(shí)突然起重機(jī)吊臂拉索鋼絲繩斷裂，起重臂墜落，造成現(xiàn)場作業(yè)的工人墜落黃浦江中，經(jīng)多方搶救二名工人被救上岸身上多處受傷，一名工人三天后才被打撈上來。這起事故造成了作業(yè)人員一死二傷的后果。

??? 2、事故原因分析

??? 經(jīng)過對斷裂鋼絲繩的斷口電鏡掃描分析，鋼絲繩沒有存在制造上的缺陷：再對鋼絲繩進(jìn)行的斷絲進(jìn)行金相檢查，結(jié)合使用維修記錄情況發(fā)現(xiàn)。?

???? (1)鋼絲繩斷裂的主要原因，是由于鋼絲繩在鋼絲斷裂數(shù)量超過規(guī)定極限值的情況下繼續(xù)使用，造成剩余鋼絲繩強(qiáng)度不能支撐起重機(jī)吊臂及被吊重物的重量，最終導(dǎo)致鋼絲繩瞬間過載斷裂。這說明鋼絲繩在使用時(shí)已經(jīng)有部分鋼絲斷裂，沒有及時(shí)更換。

??? (2)從事故作業(yè)現(xiàn)場看，該起重機(jī)在作業(yè)時(shí)其起重臂的作業(yè)角度為49度，依據(jù)該起重機(jī)的負(fù)荷曲線此時(shí)起重機(jī)最大起重量應(yīng)為2噸，而起重機(jī)在此作業(yè)的工況中經(jīng)常起吊2—3噸的鋼材，事故時(shí)起吊重量是2.73噸。因此起重機(jī)存在超載作業(yè)的現(xiàn)象，所以會造成鋼絲繩在使用過程中有斷絲情況產(chǎn)生。

??? 3、預(yù)防同類事故的措施：

??? (1)平時(shí)在對使用的鋼絲繩進(jìn)行檢查、保養(yǎng)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)該及時(shí)更換。

??? (2)司機(jī)應(yīng)充分掌握起重機(jī)不同變幅下的吊重噸位嚴(yán)禁超載。

??? (3)加強(qiáng)管理制度的建設(shè)。