一、事故經(jīng)過(guò)：
2013 年11 月29 日19:48 氮壓機(jī)因一級(jí)排氣溫度高解體檢查。20:10，阜新檢修人員拆除氮壓機(jī)一級(jí)排氣閥，點(diǎn)檢人員檢查排氣閥及活塞體完好，缸體無(wú)異常。20:20，檢修人員拆除二級(jí)一列排氣閥，并在拆檢過(guò)程中發(fā)現(xiàn)排氣閥內(nèi)有大量聚四氟乙烯雜質(zhì)，經(jīng)點(diǎn)檢員確認(rèn)為活塞環(huán)、導(dǎo)向環(huán)碎片。22:30，拆出二級(jí)一列活塞體經(jīng)檢查，缸套磨損嚴(yán)重，活塞體磨損嚴(yán)重，表面劃痕明顯，導(dǎo)向環(huán)、活塞環(huán)已經(jīng)磨損斷裂。23:20，抽出二級(jí)二列活塞體，檢查發(fā)現(xiàn)缸套、活塞頭完整，活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，無(wú)斷裂現(xiàn)象，經(jīng)測(cè)量活塞環(huán)磨損量均在5mm 左右，低于運(yùn)行允許范圍。
二、事故原因分析：
（一）空分氮?dú)鈮嚎s機(jī)根據(jù)廠家表述：3.0MPa，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)6000 小時(shí)以上的無(wú)油潤(rùn)滑缸體氮壓機(jī)廠家設(shè)計(jì)非常成熟，但4.0MPa，無(wú)油潤(rùn)滑缸體氮壓機(jī)在國(guó)內(nèi)無(wú)成熟設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)借鑒，全國(guó)只有克旗一家公司使用，為造成缸體磨損的主要原因；
（二）氮壓機(jī)活塞環(huán)（進(jìn)口）配方不適應(yīng)高壓要求。
三、防范措施：
（一）生產(chǎn)調(diào)度人員協(xié)調(diào)使用中壓氮?dú)鈺r(shí)嚴(yán)格控制氮壓機(jī)外送壓力，在無(wú)特殊要求情況下，氮壓機(jī)負(fù)荷不得超過(guò)3.0MPa 運(yùn)行；
（二）進(jìn)口材質(zhì)活塞環(huán)和導(dǎo)向環(huán)在無(wú)法滿足氮壓機(jī)正常運(yùn)行要求的前提下，原則上仍然使用國(guó)產(chǎn)配方活塞環(huán)和導(dǎo)向環(huán)；
（三）將氮壓機(jī)一級(jí)排氣溫度報(bào)警值重新設(shè)定為145℃，便于工藝人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處理、及時(shí)上報(bào)；
（四）嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備點(diǎn)檢制度，加強(qiáng)點(diǎn)檢人員對(duì)氮壓機(jī)的日常巡檢和劣化分析，尤其在氮壓機(jī)運(yùn)行500小時(shí)之后，要求至少每天二次巡檢設(shè)備，并做好記錄，尤其為缸體震值，二級(jí)排氣壓力、溫度，確保氮壓機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定；
（五）分廠點(diǎn)檢員及物資部人員盡快辦理氮壓機(jī)二級(jí)缸體的返廠維修手續(xù)，聯(lián)系廠家盡快對(duì)缸體進(jìn)行修復(fù)。