一起腳手架連接扣斷裂的事故分析
一、事件經(jīng)過
9月27日一二三分廠、封頭公司各抽調(diào)100人進(jìn)行放電纜作業(yè),電纜總長:1550米。
作業(yè)前對全部作業(yè)人員進(jìn)行安全培訓(xùn),安全帶、安全帽、防護(hù)手套、防滑鞋均配備齊全,每20人指定一個安全負(fù)責(zé)人,由各單位安全員親自帶隊上架作業(yè),整個作業(yè)從早上8:00開始,到11:30分全部完成,整個作業(yè)過程較順利,但在作業(yè)時發(fā)生的一起小意外值得思考。
??? 在氣體公司廠區(qū)內(nèi)地埋電纜與橋架電纜交匯處搭設(shè)有6米高的腳手架,11:00左右,兩名作業(yè)人員站在距地面1.5m高的腳手架橫桿上拉電纜,突然橫桿的連接扣斷裂,橫桿掉落,兩名作業(yè)人員墜落,因高度低,地面又為松軟的泥土地面,兩人均未受到傷害。
二、可能出現(xiàn)的危害
1、如果距地面6m處得橫桿脫落,人員從6m處墜落,將造成人員傷亡。
2、公司腳手架搭設(shè)作業(yè)活動較多,且部分高度達(dá)到數(shù)十米,設(shè)想連接扣斷裂后的后果?有可能造成整個腳手架坍塌。
三、原因分析
1、腳手架質(zhì)量差。
2、連接扣長年使用,疲勞斷裂。
3、腳手架搭設(shè)作業(yè)為特種作業(yè),作業(yè)人員不具備作業(yè)資格。
4、作業(yè)方案對人員中毒、劃傷擠傷、電纜橋架坍塌、高空墜落、橋架蓋板滑落等風(fēng)險均進(jìn)行風(fēng)險分析、評價,但未對腳手架進(jìn)行風(fēng)險評價。
四、預(yù)防措施
1、新鋼管、扣件進(jìn)廠前應(yīng)由產(chǎn)品質(zhì)量合格證,做外觀檢查,做防腐處理。
2、舊鋼管、扣件每年至少進(jìn)行一次檢查,對腐蝕、裂紋等情況進(jìn)行檢查。
3、腳手架搭設(shè)前應(yīng)進(jìn)行一次安全檢查,查看是否有裂紋或損壞、斷裂的情況,必要時對連接扣進(jìn)行探傷。
4、建立腳手架使用臺帳,達(dá)到一定年限或使用次數(shù)后做報廢處理。
5、連接扣、鋼管采取必要的防腐措施。
6、凡作業(yè)活動有腳手架作業(yè)時,在作業(yè)方案內(nèi)必須進(jìn)行風(fēng)險分析和評價。
7、腳手架作業(yè)人員必須佩帶安全帶,腳手架頂部加設(shè)懸掛安全帶的橫桿。
五、總結(jié)
1、單腳手架這一個問題,本年度就發(fā)生三起事故:7月份氣體公司球罐基礎(chǔ)鋼筋支架施工時因提前拆除腳手架,鋼筋架側(cè)翻造成一名外來施工人員傷亡、一人輕傷的事故;8月份一廠供氣車間搭設(shè)腳手架時造成一人CO中毒,8月份二分公司溴化鋰改造時發(fā)生的腳手架搭設(shè)偏斜的未遂事故。這么頻繁的發(fā)生腳手架的事故,暴露出目前公司對腳手架的管理存在巨大漏洞。如果不在安全隱患上下功夫、花大力氣進(jìn)行整改,發(fā)生更嚴(yán)重的事故一定是早晚的事。
2、目前公司對安全管理不能說不嚴(yán)格,但為什么還有事故不斷發(fā)生?安全管理還只是停留在口頭?!罢f起來重要,做起來次要,忙起來不要”。
3、 一般人認(rèn)為,出了事故,作為企業(yè)就是承擔(dān)醫(yī)藥費、誤工費、賠償傷亡者的損失,整個事故的損失好像僅此而已。而實際情況是事故后用于賠償和花費的醫(yī)療費用等直接經(jīng)濟(jì)損失,只不過占事故總經(jīng)濟(jì)損失的1/5,或者更少。一起安全事故對于企業(yè)來說或?qū)ζ渌藖碚f,可能不算什么,就是損失幾十萬元錢,殊不知,對當(dāng)事人來說卻是天大的事情。
企業(yè)的發(fā)展決不能以犧牲職工的生命、健康為代價,“會剎車才可以馳騁千里,講安全方能夠仕途通暢”安全工作任重而道遠(yuǎn),千萬不要把安全只掛在嘴邊而不落實到實處,事故發(fā)生后悔莫及……
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