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事故時(shí)間: 2005年8月22日14時(shí)35分

事故地點(diǎn): 定西—景家店自閉貫通線11^＃桿

事故類別：觸電

傷害程度: 重傷

事故概況： 8月22日，定西電力工區(qū)在定西至景家店自閉線11^＃－12^＃桿之間更換絕緣線，對(duì)08^＃－11^＃桿之間導(dǎo)線弛度進(jìn)行調(diào)整。８時(shí)整，工長(zhǎng)王某組織召開(kāi)了分工會(huì)，對(duì)當(dāng)日參加檢修的人員進(jìn)行了分工，工作執(zhí)行人為車某，工作組員有10人。作業(yè)組有關(guān)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，工作執(zhí)行人車某指派工作許可人陳某、梁某完成安全措施，拉開(kāi)104^＃桿負(fù)荷開(kāi)關(guān)，在13^＃、01^#、09^#桿處驗(yàn)明無(wú)電，各掛一組接地封線后準(zhǔn)許開(kāi)工作業(yè)。13時(shí)30分，完成11^＃至12^＃桿之間絕緣導(dǎo)線更換及緊線工作后，工長(zhǎng)安排調(diào)整0８^＃至11^＃桿間的導(dǎo)線弛度。由王某對(duì)0９^＃桿瓷瓶綁扎線進(jìn)行拆除，鄭某對(duì)10^＃桿瓷瓶綁扎線進(jìn)行拆除，然后由閆某、姜某在11^＃桿進(jìn)行導(dǎo)線弛度調(diào)整。14時(shí)20分，閆某、姜某在11^＃桿完成兩條邊相的緊線工作后，由閆某繼續(xù)緊中相導(dǎo)線，姜某則在11^＃桿北側(cè)的橫擔(dān)上做邊相弓子線。14時(shí)35分，在11^#桿中相緊線過(guò)程中的瞬間出現(xiàn)弧光，姜某發(fā)出一聲喊叫，并被電燒傷。工長(zhǎng)王某急忙命令全部桿上人員停止作業(yè)，指派人將01^＃桿上懸掛的地線取下，加掛在自閉線10^＃桿處，以便于救援11^＃桿上受傷的姜某。14時(shí)51分，在懸掛完10^＃桿接地封線后，自閉09^＃桿、10^＃桿接地封線中相再次放電，王某立即與定西牽引變電所聯(lián)系，得知變電所2^＃饋線跳閘后，要求不能送電，立即安排11^＃桿上的閻某松開(kāi)中相緊線葫蘆，降低導(dǎo)線馳度，姜某在兩名作業(yè)人員的幫助下爬下電桿。

原因分析：

1．盲目安排作業(yè)。定西電力工區(qū)在當(dāng)日作業(yè)前沒(méi)有進(jìn)行詳細(xì)的修前調(diào)查，不掌握作業(yè)線路穿越接觸網(wǎng)饋線即盲目安排了這次弛度調(diào)整作業(yè)，為事故發(fā)生埋下了“禍端”。

2．錯(cuò)誤簽發(fā)作業(yè)票。作業(yè)票簽發(fā)人對(duì)其職責(zé)不清，在沒(méi)有充分掌握現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備運(yùn)行狀況、安全措施不完備的情況下，錯(cuò)誤簽發(fā)了停電作業(yè)工作票，違反《鐵路電力安全工作規(guī)程》（鐵運(yùn)〔1999〕103號(hào)）第2章第1節(jié)第13條“工作票簽發(fā)人的責(zé)任是:確認(rèn)工作的必要性；采取正確、完備的安全措施；正確指派各項(xiàng)工作人員”的規(guī)定。

3.未按規(guī)定辦理安全措施。在作業(yè)區(qū)段內(nèi)交叉跨越檔線間垂直距離不足2.5米、不符合安全距離規(guī)定的情況下盲目進(jìn)行作業(yè)，致使變電所至接觸網(wǎng)的饋線向調(diào)整弛度時(shí)的自閉線放電，嚴(yán)重違反《鐵路電力安全工作規(guī)程》（鐵運(yùn)〔1999〕103號(hào)）第2章第2節(jié)第23條 “停電作業(yè)的線路與其他帶電線路交叉跨越安全距離不夠時(shí)，應(yīng)辦理停電許可手續(xù)”和《蘭州供電段關(guān)鍵點(diǎn)硬性規(guī)定》第20條規(guī)定“電力線路與接觸網(wǎng)交叉跨越時(shí)，檢修作業(yè)應(yīng)與接觸網(wǎng)天窗作業(yè)同時(shí)進(jìn)行，并由接觸網(wǎng)工區(qū)進(jìn)行配合”的規(guī)定。

4．接地線設(shè)置不符合規(guī)定。09^＃桿基礎(chǔ)是爐渣，特別干燥，接地電阻較大，而接地線人員未將09^＃桿處接地線按規(guī)定打入地下，嚴(yán)重違反了《鐵路電力安全工作規(guī)程》（鐵運(yùn)〔1999〕103號(hào)）第44條“在線路上裝設(shè)地線的接地棒（接地極）應(yīng)打入地下，其深度不得少于0.6m”的規(guī)定，導(dǎo)致接地線未起到保護(hù)作用。

5．?dāng)嚅_(kāi)主導(dǎo)電回路時(shí)，未使用規(guī)范的短封線。作業(yè)人員在11^＃桿處拆除弓子線時(shí)，錯(cuò)誤使用了不符合規(guī)定的鋁綁線作為短封線，違反了《鐵路電力安全工作規(guī)程》（鐵運(yùn)〔1999〕103號(hào)）第45條“接地線應(yīng)用多股軟銅線和專用線夾固定在導(dǎo)線上，導(dǎo)線截面積應(yīng)符合短路電流要求，但不得小于25mm²，嚴(yán)禁使用其他導(dǎo)線代替”的規(guī)定，當(dāng)變電所至接觸網(wǎng)的饋線向自閉線放電時(shí)，作為短封線的鋁綁線熔斷，不僅使離11^＃桿最近的13^＃桿處地線未起到保護(hù)作用，而且熔斷后搭到了姜某腿上，并通過(guò)姜某腿－橫擔(dān)（橫擔(dān)與拉線底座相連）－11^#桿拉線至大地構(gòu)成電流回路，致使姜某電傷。

教訓(xùn)措施：

1．作業(yè)前必須進(jìn)行詳細(xì)的修前調(diào)查，掌握設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)及周圍環(huán)境，充分考慮影響作業(yè)安全的主要危險(xiǎn)源和危害因素，提前采取有效措施，確保作業(yè)安全。

2．停電檢修線路與其他帶電線路交叉，在檢修時(shí)工作人員的活動(dòng)范圍與另一回帶電線路間的最小安全距離不得小于下表的規(guī)定，否則另一回線亦應(yīng)停電并接地。

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3．在進(jìn)行電力作業(yè)裝設(shè)接地線、短封線時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路電力安全工作規(guī)程》（鐵運(yùn)〔1999〕103號(hào)）第42條至第49條關(guān)于“接地封線”的相關(guān)規(guī)定。在進(jìn)行有交叉跨越的線路上作業(yè)，懸掛接地封線必須嚴(yán)格執(zhí)行以下規(guī)定：①停電線路在帶電線路上方交叉，不松動(dòng)導(dǎo)線時(shí)，應(yīng)在停電線路交叉檔處掛一組；②停電線路在帶電線路下方交叉，松動(dòng)導(dǎo)線時(shí)，應(yīng)在停電線路的交叉檔處掛一組；③停電線路在帶電線路上方交叉，松動(dòng)導(dǎo)線時(shí)，應(yīng)在停電線路交叉檔內(nèi)兩側(cè)，各掛接地線一組；④因停電線路撤換電桿或松動(dòng)導(dǎo)線而停電的其他線路也應(yīng)掛接地線。

4．涉及作業(yè)的所有人員應(yīng)認(rèn)真負(fù)責(zé)。嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路電力安全工作規(guī)程》（鐵運(yùn)〔1999〕103號(hào)）第13條關(guān)于“工作票所列人員的條件和責(zé)任”的相關(guān)規(guī)定。