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票證不全處理報(bào)警,加氫聯(lián)合制氫裝置聯(lián)鎖停車(chē)

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防范措施和教訓(xùn):在點(diǎn)爐前必須開(kāi)啟保護(hù)空氣,保證長(zhǎng)明燈不超溫,與廠家和機(jī)動(dòng)處聯(lián)系,明確長(zhǎng)明燈的操作方法,空氣和瓦斯按適當(dāng)比例控制,保護(hù)空氣在點(diǎn)爐前就要給上,不要控制,加強(qiáng)檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。
3、票證不全處理報(bào)警,加氫聯(lián)合制氫裝置聯(lián)鎖停車(chē)
事故經(jīng)過(guò):2009年11月10 日, 煉油廠加氫聯(lián)合車(chē)間值班干部在短期聯(lián)鎖工作票未能按程序?qū)徟瓿傻那闆r下,要求儀表維護(hù)人員作業(yè),僅開(kāi)具“設(shè)備檢修聯(lián)絡(luò)單”就進(jìn)行作業(yè)。儀表維護(hù)人員到現(xiàn)場(chǎng)后,按照聯(lián)絡(luò)單上標(biāo)明的測(cè)量部位,在對(duì)FT-1100C表進(jìn)行檢查處理過(guò)程中,轉(zhuǎn)化爐空氣過(guò)剩系數(shù)FFALL1100低聯(lián)鎖,造成裝置停車(chē)。
事故原因:1.儀表FT-1100B和FT-1100C共用一條引壓線(xiàn),儀表維修人員在處理FT-1100C的過(guò)程中,造成FT-1100B檢測(cè)信號(hào)同時(shí)降低,達(dá)到聯(lián)鎖條件,轉(zhuǎn)化爐空氣過(guò)剩系數(shù)FFALL1100低聯(lián)鎖。由于三塊流量表FT1100A/B/C與兩個(gè)聯(lián)鎖相關(guān)(空氣低流量聯(lián)鎖和空氣過(guò)剩系數(shù)低聯(lián)鎖),值班干部只摘除了空氣低流量聯(lián)鎖,而沒(méi)有摘除空氣過(guò)剩系數(shù)低聯(lián)鎖,是造成裝置聯(lián)鎖停車(chē)的直接原因。2.加氫聯(lián)合車(chē)間值班干部在短期聯(lián)鎖工作票未審批的情況下,僅開(kāi)具“設(shè)備檢修聯(lián)絡(luò)單”后,就要求儀表車(chē)間維護(hù)人員對(duì)該儀表進(jìn)行檢查處理。違反了公司《聯(lián)鎖保護(hù)系統(tǒng)管理規(guī)定》和集團(tuán)公司反違章禁令第六條“嚴(yán)禁違章指揮,強(qiáng)令他人違章作業(yè)”,是該事故發(fā)生的主要原因。3.儀表維護(hù)人員安全意識(shí)不強(qiáng),在未辦理短期聯(lián)鎖工作票的情況下,同意僅開(kāi)具“設(shè)備檢修聯(lián)絡(luò)單”就進(jìn)行作業(yè),違反公司《聯(lián)鎖保護(hù)系統(tǒng)管理規(guī)定》,是該事故發(fā)生的主要原因。
防范措施和教訓(xùn):1.各單位要嚴(yán)格執(zhí)行《聯(lián)鎖保護(hù)系統(tǒng)管理規(guī)定》程序文件和集團(tuán)公司反違章禁令,嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)。2.各單位立即組織各級(jí)管理人員、操作人員、儀表維護(hù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)《聯(lián)鎖保護(hù)系統(tǒng)管理規(guī)定》程序文件,進(jìn)一步強(qiáng)化各裝置聯(lián)鎖保護(hù)系統(tǒng)的技術(shù)培訓(xùn)。3.各單位要加強(qiáng)管理人員的上崗培訓(xùn),考核合格后方能上崗。4.加強(qiáng)儀表、電修、鉗工檢維修人員的安全教育,嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)票制度,嚴(yán)禁無(wú)票和無(wú)有效作業(yè)票作業(yè)。