【事故經(jīng)過(guò)】
??????? 1、事故前運(yùn)行方式
??????? 220kV系統(tǒng)為雙母線運(yùn)行；1號(hào)發(fā)電機(jī)、01號(hào)啟動(dòng)變運(yùn)行于II母線；2號(hào)發(fā)電機(jī)運(yùn)行于I母線。兩臺(tái)機(jī)組運(yùn)行均正常，1號(hào)、2號(hào)機(jī)組6kV廠用電分別由本機(jī)供。
??????? 循環(huán)水系統(tǒng)的運(yùn)行方式：1號(hào)機(jī)1號(hào)循泵運(yùn)行，2號(hào)循泵備用；2號(hào)機(jī)4號(hào)循泵運(yùn)行，3號(hào)循泵備用；1號(hào)、2號(hào)機(jī)兩個(gè)循環(huán)水聯(lián)絡(luò)門(mén)處于開(kāi)啟狀態(tài)。
??????? 2、事故經(jīng)過(guò)
??????? 2005年1月9日16點(diǎn)48分，1號(hào)發(fā)電機(jī)跳閘，1號(hào)機(jī)組廠用電失電，后檢查確認(rèn)為220kVII母線差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作，1號(hào)機(jī)組各操作員站黑屏。16點(diǎn)51分，2號(hào)機(jī)組低真空保護(hù)動(dòng)作。至此，2臺(tái)機(jī)組全部停運(yùn)，造成全廠停電事故。
??????? 【原因分析】
??????? 1、220kVII母線差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作原因：因該廠地處長(zhǎng)江沿岸，地基較軟。Ⅱ母線接地刀閘2227操作機(jī)構(gòu)水泥支持座因連續(xù)雨天后而快速下沉，連桿與操作機(jī)構(gòu)脫開(kāi)，在本體助力彈簧的作用下，自動(dòng)向合閘方向彈起，引起Ⅱ母線對(duì)接地刀閘間隙放電，引起A、B兩相弧光接地，造成220kVII母線差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作，使得1號(hào)發(fā)電機(jī)和01號(hào)啟動(dòng)變相應(yīng)跳閘，1號(hào)機(jī)組失去廠用電，2號(hào)機(jī)組失去備用電源。
??????? 2、2號(hào)機(jī)組跳閘原因分析：3號(hào)、4號(hào)循泵出口液控蝶閥控制電源取自400V循環(huán)水段。在1號(hào)機(jī)組跳閘后，循環(huán)水工作變失電，備用電源自動(dòng)投入，其間循環(huán)水段瞬時(shí)失電約2.7s，造成4號(hào)循泵液控蝶閥失電關(guān)閉，連鎖引起4號(hào)循泵跳閘。同時(shí)發(fā)啟動(dòng)3號(hào)循泵指令，但此時(shí)3號(hào)循泵液控蝶閥的控制電源已在失電狀態(tài)，導(dǎo)致液控蝶閥無(wú)法開(kāi)啟。在1號(hào)機(jī)組跳閘后，公共域電源切換裝置不能做到無(wú)擾切換，致使循環(huán)水泵遠(yuǎn)程站在離線狀態(tài)，所有模擬量及開(kāi)關(guān)量均在保持狀態(tài)。1號(hào)循泵出口蝶閥未關(guān)，使2號(hào)機(jī)循環(huán)水經(jīng)過(guò)聯(lián)絡(luò)門(mén)回流到長(zhǎng)江，造成了循環(huán)水母管壓力迅速下降，16點(diǎn)51分，2號(hào)機(jī)組因?yàn)榈驼婵毡Ｗo(hù)動(dòng)作而跳閘。
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??????? 圖1? 1號(hào)機(jī)組DCS供電狀態(tài)
??????? 當(dāng)時(shí)DCS公用域的服務(wù)器和交換機(jī)電源，由1號(hào)機(jī)組廠用電供給，當(dāng)1號(hào)機(jī)跳閘后，電源切換裝置工作不正常，造成DCS公用域的服務(wù)器和交換機(jī)瞬時(shí)失電，致使通信中斷，數(shù)據(jù)采集及控制功能喪失。
??????? 【防范措施】
??????? 1、對(duì)220 kVII母線2227接地刀閘操作機(jī)構(gòu)水泥支持座采取壓密注漿和擴(kuò)大基礎(chǔ)的處理方案，目前施工已結(jié)束；對(duì)220 kV系統(tǒng)所有已發(fā)生沉降的地基進(jìn)行了全面檢查，并進(jìn)行登記，且加強(qiáng)定期巡視及核對(duì)工作，防止了類似事件的重復(fù)發(fā)生。
??????? 2、為了防止DCS瞬時(shí)失電，電源切換裝置工作不正常時(shí)，能保證DCS部分操作員站不發(fā)生黑屏，對(duì)2號(hào)機(jī)組DCS的電源作了改造（1號(hào)機(jī)組DCS的電源暫還未進(jìn)行改造）。如圖2所示，到目前為止，未發(fā)生服務(wù)器、交換機(jī)通信中斷，操作員站黑屏事件，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定。
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??????? 圖2 改造后的2號(hào)機(jī)組DCS供電狀態(tài)
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??????? 3、為了防止循泵液控蝶閥失電，導(dǎo)致循泵跳閘，取消了3號(hào)、4號(hào)循泵蝶閥的鎳鎘充電電池，從廠區(qū)接一路UPS電源到l、2號(hào)機(jī)組循泵房，分別接到2臺(tái)循泵的液控蝶閥控制柜，原循環(huán)水段電源作為備用電源。
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