鴨溪電廠做50%甩負(fù)荷試驗(yàn)違章指揮造成#2高壓廠變嚴(yán)重?fù)p壞
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［序］2005年6月11日9時(shí)42分#2機(jī)組在做50%甩負(fù)荷試驗(yàn)過程中造成#2高壓廠變損壞,給整個(gè)試運(yùn)及機(jī)組移交后的安全運(yùn)行帶來了嚴(yán)重的影響,為吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),落實(shí)責(zé)任,督促各部門認(rèn)真執(zhí)行和落實(shí)防范措施,特通報(bào)如下:
【事故經(jīng)過】
2005年6月11日9時(shí)30分#2機(jī)組首次帶負(fù)荷至150MW，準(zhǔn)備做甩50%負(fù)荷試驗(yàn)，試驗(yàn)前由于考慮到甩負(fù)荷應(yīng)接近運(yùn)行的實(shí)際工況，廠用電未按試驗(yàn)方案倒至備用電源運(yùn)行。9時(shí)39分中試所試運(yùn)指揮鐘晶亮下令做甩50%負(fù)荷試驗(yàn)，運(yùn)行值長(zhǎng)向海揚(yáng)接令并向中調(diào)申請(qǐng)同意后下令給電氣運(yùn)行副操王飛手動(dòng)按下5022、5023開關(guān)跳閘按鈕，同時(shí)鍋爐手動(dòng)停運(yùn)B球磨機(jī)及D1、D4火嘴，機(jī)組甩負(fù)荷后帶廠用電運(yùn)行，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速最高飛升至3061r/min，轉(zhuǎn)速下降后在2748~2870 r/min之間波動(dòng)，汽包水位隨之大幅度波動(dòng)（最高+160mm，最低-241mm），開大電動(dòng)給水泵勺管開度至90%。9時(shí)42分鐘，晶亮下令用并切方式切換廠用電，電廠參加試運(yùn)人員及時(shí)向其提出不能采用并切方式，但其繼續(xù)下達(dá)了并切廠用電的命令，運(yùn)行值長(zhǎng)向海揚(yáng)接令后又向電氣運(yùn)行副操王飛下達(dá)了并切廠用電的命令，王飛用并切半自動(dòng)首先切換6kVⅡA段廠用電源,在備用電源開關(guān)6202合上后拉開工作電源開關(guān)6201時(shí), #2發(fā)變組故障跳機(jī), 6kVⅡB段保護(hù)啟動(dòng)切換成功,檢查高廠變復(fù)壓過流，高廠變輕、重瓦斯，高廠變差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作,#2高壓廠變呼吸器處噴油。
事后對(duì)#2高壓廠變吊蓋解體檢查發(fā)現(xiàn)低壓側(cè)A分支：A相線圈扭曲；B相線圈上部有兩處匝間短路；C相線圈下部有多匝線圈燒熔、鐵芯9處損傷、10片局部燒熔。
【事故原因】
1．發(fā)電機(jī)甩負(fù)荷后轉(zhuǎn)速不能維持3000 r/min在2748～2870 r/min之間波動(dòng)是因?yàn)榘l(fā)電機(jī)帶有廠用負(fù)荷，中缸排汽壓力超過動(dòng)作定值，造成OPC頻繁動(dòng)作所至。
2．#2高壓廠變損壞的主要原因是發(fā)電機(jī)甩負(fù)荷后與鴨電線220 kV系統(tǒng)已成為兩個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)，由于錯(cuò)誤地采用了并切廠用電的方式造成非同期合環(huán)，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)振蕩，在遠(yuǎn)大于高壓廠變額定電流的振蕩沖擊電流長(zhǎng)達(dá)10秒鐘的交變沖擊作用下引起。（后從發(fā)電機(jī)錄波數(shù)據(jù)中查核為1700A～8000A)。
【暴露的問題】
1．對(duì)汽輪機(jī)的熱工保護(hù)不熟悉，未深入研究分析帶廠用電甩負(fù)荷可能出現(xiàn)的問題，從而未制定相應(yīng)的措施。
2．對(duì)錯(cuò)誤的調(diào)度命令不認(rèn)真分析核對(duì)，不動(dòng)腦筋，盲目執(zhí)行，層層把關(guān)不嚴(yán)。
3．培訓(xùn)工作、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)、監(jiān)督工作不到位，未達(dá)到應(yīng)有的效果。
【事故責(zé)任及考核】
此次事故的主要原因雖然是中試所下錯(cuò)了調(diào)度命令負(fù)主要責(zé)任，但參與試驗(yàn)的運(yùn)行單位盲目的執(zhí)行錯(cuò)誤的調(diào)度命令也有不可推卸的責(zé)任：
1．當(dāng)值值長(zhǎng)向海揚(yáng)作為調(diào)度指揮，對(duì)中試所下達(dá)的命令不把關(guān)，不加分析思索，盲目執(zhí)行錯(cuò)誤的調(diào)度命令負(fù)該次事故的主任責(zé)任，考核2000元。
2．當(dāng)值電氣副操王飛作為具體執(zhí)行人，對(duì)值長(zhǎng)下達(dá)的命令也不把關(guān)，未提出異議，負(fù)此次事故的次要責(zé)任，考核1000元。
3．生產(chǎn)運(yùn)行部是該次事故的主要責(zé)任部門，對(duì)培訓(xùn)、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)把關(guān)不嚴(yán)，考核3000元。
4．運(yùn)行部主任、副主任、電氣專責(zé)負(fù)管理責(zé)任考核生產(chǎn)運(yùn)行部安全第一責(zé)任人李永紅800元；考核生產(chǎn)運(yùn)行部副主任李東林、王世海、王進(jìn)、饒家洪、電氣專職猶中常各1000元。
5．試運(yùn)值班副總劉謝對(duì)現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)不力，考核500元。對(duì)分管運(yùn)行的生產(chǎn)副廠長(zhǎng)劉華考核300元。
【采取的防范措施】
1．加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平，特別是值長(zhǎng)作為現(xiàn)場(chǎng)安全第一責(zé)任人更應(yīng)該加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)。
2．嚴(yán)格遵守調(diào)度程序，保持清醒的頭腦，凡事均要思考，做到層層把關(guān)，對(duì)調(diào)度命令要認(rèn)真核對(duì)，不能盲目執(zhí)行。
3．切換廠用電盡量不采用并切方式，如確需采用并切時(shí)應(yīng)將系統(tǒng)運(yùn)行方式核對(duì)清楚，并得到有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。
4．做甩負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)應(yīng)將廠用電倒至可靠的備用電源供電。
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