1、事件經(jīng)過
（1）2007年1月18日7:16時(shí)，＃3燃機(jī)并網(wǎng)；7:19時(shí)負(fù)荷25MW，開始切重油。7:32時(shí)負(fù)荷70MW，運(yùn)行值班員對(duì)燃機(jī)進(jìn)行巡檢時(shí)，發(fā)現(xiàn)輪機(jī)間＃7噴嘴卡套處漏油嚴(yán)重，立即進(jìn)行緊急停機(jī)，并通知值長(zhǎng)，值長(zhǎng)匯報(bào)調(diào)度及電廠相關(guān)人員。
（2）燃機(jī)專工和檢修人員到現(xiàn)場(chǎng)后，打開多端口排放閥vp1、vp2管線放油，分解拆下＃7燃油噴嘴前、燃油單向閥后3/4寸卡套短管，經(jīng)檢查是卡套鎖緊環(huán)處有斜向長(zhǎng)度約8mm的裂紋。
（3）檢修人員立即將檢修中的＃1燃機(jī)3/4寸卡套短管更換到＃3燃機(jī)上，經(jīng)充油檢查無問題，同時(shí)徹底清理輪機(jī)間的積油后，申請(qǐng)調(diào)度起機(jī)，9:13時(shí)＃3燃機(jī)重新并網(wǎng)。
2、原因分析
（1）經(jīng)對(duì)電廠拆下的卡套檢查結(jié)果分析，管材的質(zhì)量存有缺陷。據(jù)了解，省內(nèi)同類機(jī)組曾發(fā)生過2起3處卡套同一位置裂紋事件。
（2）檢修人員在管件連接時(shí)，為使不發(fā)生漏油事件，大力緊固，產(chǎn)生扭力使管件變形。隨機(jī)組長(zhǎng)期運(yùn)行和起停，以及溫度變化和振動(dòng)，造成裂紋進(jìn)一步擴(kuò)大。
3、防范措施
（1）每次進(jìn)行檢修時(shí)，對(duì)可能發(fā)生的裂紋管件、接頭進(jìn)行細(xì)致的檢查，不但要對(duì)管件外部進(jìn)行檢查，還要對(duì)管件內(nèi)部進(jìn)行檢查，必要時(shí)可采用探傷的手段進(jìn)行檢查。
（2）檢修人員在連接管件時(shí)，要掌握力道恰到好處，不能用力過猛，避免產(chǎn)生扭力。
（3）在檢修過后啟動(dòng)機(jī)組，運(yùn)行人員要對(duì)機(jī)組做細(xì)致的啟動(dòng)前充油檢查，提前發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理，盡可能避免發(fā)生緊急停機(jī)事件。
（4）為減少故障的發(fā)生率，應(yīng)采購質(zhì)量好的管材，對(duì)現(xiàn)有的管材每次進(jìn)行更換時(shí)必須先進(jìn)行細(xì)致的檢查。
（5）安技部和檢修部人員研討對(duì)現(xiàn)有的管材運(yùn)行到何時(shí)應(yīng)逐步進(jìn)行更換，避免類似事件再次發(fā)生。