萬利一礦新安裝工作面EKF采煤機左牽引變頻器高溫事故

一、事故時間：2012年2月29日

二、事故地點：42301綜采工作面

三、事故經(jīng)過：

萬利一礦42301工作面2012年2月10日開始安裝，于2月26日安裝完畢，因支架電控系統(tǒng)到貨遲，于28日安裝完畢后， 29日11:00進行試采，試采時發(fā)現(xiàn)支架電控控制器程序不匹配，由天瑪公司德國總部工程師修改程序，于3月1日早班恢復調試正常，試運行過程中采煤機左牽引變頻器高溫故障頻繁跳閘， 3月1日早班聯(lián)系維修中心服務人員現(xiàn)場處理，初步判斷為變頻器冷卻水管內壁結垢，立即組織除垢處理，沖洗3小時后于17：00開始生產(chǎn)，運行半小時后煤機再次出現(xiàn)高溫跳閘，于是聯(lián)系變頻器進行更換試驗，判斷是否為變頻器故障，備用變頻器更換完畢后，變頻器不工作，顯示器報堵轉故障，再次從地面取另一備用變頻器更換，仍出現(xiàn)變頻器堵轉故障，2日凌晨3：30艾柯夫電氣服務工程師到達現(xiàn)場，共同分析判斷，并通過調整變頻器相序判斷，第二臺變頻器顯示堵轉是因相序不匹配，第三臺變頻器為通訊接口故障，最終將第二臺變頻器重新安裝之后，于6：13煤機恢復正常。

本次艾柯夫煤機故障從1月29日20:30開始到2月2日6：13結束，共用33小時47分。

四、原因分析：

1、采煤機左牽引變頻器溫度模塊故障，是造成變頻器頻繁高溫的主要原因。

2、維修中心二廠在車間24小時空載試運轉時，因為負荷不夠，變頻器溫度模塊故障未能表現(xiàn)，未能及時的發(fā)現(xiàn)潛在的問題是此次事故的另一原因。

3、設備管理中心對支架出廠前的動作試驗監(jiān)造不到位，造成入井后電控系統(tǒng)程序與電磁閥不匹配，重新編寫和更新程序是造成該工作面調試不及時的重要原因。

4、因變頻器在2010年之后，程序更新由E3變?yōu)镚3，而備用的變頻器未更新，輸出相序不匹配導致多次拆卸安裝變頻器，是此次故障處理時間延長的主要原因。

5.采煤機服務年限長，變頻器冷卻器結垢，導致散熱不良，是此次事故的次要原因

6.全公司各礦供水的水壓都普遍不足，不能達到采煤機需求的額定壓力(25bar)和流量(16L/Min)是此次事故的另一原因

7.生產(chǎn)服務中心未按照公司規(guī)定調試采煤機，即安裝后未經(jīng)過帶載割煤，便通過驗收移交，是導致此次事故的另一原因。

8.搬家倒面設備驗收移交落實不徹底，未按照搬家倒面管理辦法中規(guī)定的驗收移交落實設備移交，是此次事故的另一原因。

五、預防措施：

1、要求維修中心要嚴把設備出廠質量關，確保所維修設備在質保期內無故障發(fā)生，尤其是服務年限較長的設備必須采取針對性措施，對每個關鍵性指標必須檢測和和維修到位，嚴禁出現(xiàn)井下重復維修現(xiàn)象。

2、要求設備管理中心對維修中心所維修設備的質量和出廠前驗收及地面檢測做好監(jiān)督管控和跟蹤落實工作，杜絕新入井設備頻繁出現(xiàn)故障。

3、要求設備管理中心在新安裝工作面設備調試期間積極主動協(xié)助調試工作，充分發(fā)揮技術支持職能。

4、要求艾柯夫及維修中心在設備升級后發(fā)生的技術變化要及時告知設備使用單位，并對備用的設備進行升級，防止類似事故的發(fā)生。

5、設備管理中心以及相關礦井、生產(chǎn)服務中心都必須嚴格遵守新安裝工作面搬家到面管理辦法的規(guī)定，設備的驗收移交必須帶載調試正常后進行移交，確保設備及時投入正常運轉。