萬利一礦42301綜采面運輸機(jī)電機(jī)電纜缺相事故

一、事故時間：2012年3月19日早班

二、事故地點：42301工作面

三、事故經(jīng)過：

2012年3月16日夜班19時30分左右，運輸機(jī)出現(xiàn)過載跳閘現(xiàn)象，經(jīng)檢查聯(lián)力開關(guān)機(jī)頭垂直電機(jī)電纜H回路電流為零，B回路垂直電機(jī)電流不平衡。聯(lián)系聯(lián)力開關(guān)、青島天信及葆越電機(jī)等廠家服務(wù)工程師處理。由于正值四點半生產(chǎn)，為降低影響生產(chǎn)外運，采取降低煤機(jī)速度控制運輸機(jī)貨量，減少過載次數(shù)，18日早班檢修時間繼續(xù)處理現(xiàn)場處理故障，發(fā)現(xiàn)聯(lián)力開關(guān)垂直電機(jī)B相供電電流高于其他A、C相回路供電電流約20%，17時早班檢修完畢時未及時將故障徹底處理。萬利一礦判斷為信號故障通信，影響到礦方正常生產(chǎn)，19日隨即萬利一礦夜間對存在問題打報告上報公司總調(diào)度室、機(jī)電管理部及設(shè)備管理中心后。設(shè)備管理中心及時協(xié)調(diào)相關(guān)專家組現(xiàn)場處理，將無電流H回路與備用一回路進(jìn)行了調(diào)換，發(fā)現(xiàn)故障仍然存在，隨即判斷故障為垂直電機(jī)或電纜缺相。19日對電纜及電機(jī)進(jìn)行絕緣測試，發(fā)現(xiàn)垂直電纜連接器一回路插頭弧光短路，造成H回路缺相，導(dǎo)致一相電源不能正常供到電機(jī)上，致使電機(jī)運轉(zhuǎn)負(fù)荷不平衡，累計影響生產(chǎn)18次，累計處理故障時間5小時30分。

四、原因分析：

萬利一礦42301工作面于2012年2月20安裝，配套新到貨天明變頻3×1000Kw運輸機(jī)。3月10日工作面開始試生產(chǎn)。

1、萬利一礦在處理垂直電機(jī)電纜及連接器過程中，未按要求達(dá)到相關(guān)接線標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致在生產(chǎn)中電纜連接器和電纜拉脫，內(nèi)部接頭虛接拉弧燒傷接線柱造成其中一相缺相，是導(dǎo)致本次事故發(fā)生的直接原因。

2、萬利一礦分析判斷處理故障能力差，在發(fā)現(xiàn)缺相后未及時匯報公司相關(guān)部門，對故障分析判斷能力不足，導(dǎo)致事故處理時間長主要原因。

五、采取措施：

1、要求萬利一礦加強(qiáng)工作面設(shè)備檢修，定期組織對各類設(shè)備進(jìn)行檢查測試，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，避免設(shè)備檢修不到位，造成設(shè)備故障影響生產(chǎn)。同時對檢修不到位造成的事故要加大處罰力度，減少各類使用維護(hù)不到位的故障。

2、要求萬利一礦加強(qiáng)崗位責(zé)任心教育，加強(qiáng)員工技術(shù)力量培訓(xùn)，提高員工處理判斷故障能力，避免過分依賴服務(wù)工程師導(dǎo)致處理故障時間長。