哈拉溝礦22404工作面運輸機斷鏈?zhǔn)鹿?/h1>
哈拉溝礦22404工作面運輸機斷鏈事故
一、事故時間：2012年3月19日
二、事故地點：22404工作面
三、事故經(jīng)過：
3月19日零時30分，采煤機由機頭向機尾正常割煤，在機尾146#架向機尾即將割透時，機頭崗位工突然聽到運輸機有異常響聲，立即閉鎖三機，檢查發(fā)現(xiàn)運輸機機頭處雙鏈斷裂，運輸機機尾鏈輪處鏈子堆的較多，且運輸機機尾鏈輪移位，鏈輪壓板螺栓全部斷裂。跟班隊長立即匯報隊里和礦調(diào)度，并現(xiàn)場組織人員檢查，地面值班人員隨即聯(lián)系服務(wù)工程師及設(shè)備管理中心人員入井，并組織相關(guān)備件。早7時將運輸機斷鏈接好，同時處理機尾鏈輪壓板內(nèi)斷裂的螺栓，由于天明三機各螺栓沒有配件，礦內(nèi)于10時將螺栓領(lǐng)回，進行安裝，于上午11時開機試運行，共計影響生產(chǎn)10小時30分。
四、原因分析：
22404綜采工作面于2011年8月16日安裝，配套天明3×1000kW變頻三機，運輸機鏈條為蒂勒Φ48×152，該三機累計過煤量為366萬噸。
1、由于工作面周期來壓，導(dǎo)致頂板漏矸。運輸機22#架-30#架，64#架-94#架堵大塊將運輸機刮板鏈條卡阻，沒有及時處理，導(dǎo)致運輸機鏈條接鏈環(huán)受到?jīng)_擊負(fù)荷斷裂，是此次事故發(fā)生的主要原因;
2、運輸機鏈條斷鏈后，機頭司機未能及時閉鎖，是導(dǎo)致此次事故發(fā)生的又一原因;
3、天明三機運輸機斷鏈后，由于運輸機機尾鏈輪壓塊螺栓沒有供貨，導(dǎo)致運輸機處理斷鏈過程中，無備用螺栓，是導(dǎo)致此次事故處理時間較長的主要原因。
五、防范措施：
1、要求哈拉溝礦加強對設(shè)備的檢查、檢修，定期對鏈條、接連環(huán)進行檢查，對過煤量超期使用的接鏈環(huán)及時進行更換;
2、工作面周期來壓期間，跟班隊長及時安排煤機司機控制割煤速度，支架工采取拉超前架、跟前滾筒拉架等方式控制工作面漏矸，避免漏大塊矸石對運輸機鏈條造成的沖擊負(fù)荷。發(fā)現(xiàn)運輸機出現(xiàn)大塊矸石堵塞時，運輸機機頭司機及時匯報跟班隊長進行處理，避免因堵大塊給運輸機鏈條負(fù)荷加大，造成運輸機鏈條負(fù)荷突然加大導(dǎo)致接鏈環(huán)斷裂;
3、要求綜采一隊要加強運輸機機頭司機、煤機司機以及工作面支架工的培訓(xùn)管理，確保工作面周期來壓時走平刀控制好梁端距，避免空頂面積大造成漏矸量增加，確保設(shè)備運行平穩(wěn);
4、要求礦方及時給物資供應(yīng)中心提報天明廠家的備件，確保設(shè)備備件的儲備。
哈拉溝礦22404工作面運輸機斷鏈事故
一、事故時間：2012年3月19日
二、事故地點：22404工作面
三、事故經(jīng)過：
3月19日零時30分，采煤機由機頭向機尾正常割煤，在機尾146#架向機尾即將割透時，機頭崗位工突然聽到運輸機有異常響聲，立即閉鎖三機，檢查發(fā)現(xiàn)運輸機機頭處雙鏈斷裂，運輸機機尾鏈輪處鏈子堆的較多，且運輸機機尾鏈輪移位，鏈輪壓板螺栓全部斷裂。跟班隊長立即匯報隊里和礦調(diào)度，并現(xiàn)場組織人員檢查，地面值班人員隨即聯(lián)系服務(wù)工程師及設(shè)備管理中心人員入井，并組織相關(guān)備件。早7時將運輸機斷鏈接好，同時處理機尾鏈輪壓板內(nèi)斷裂的螺栓，由于天明三機各螺栓沒有配件，礦內(nèi)于10時將螺栓領(lǐng)回，進行安裝，于上午11時開機試運行，共計影響生產(chǎn)10小時30分。
四、原因分析：
22404綜采工作面于2011年8月16日安裝，配套天明3×1000kW變頻三機，運輸機鏈條為蒂勒Φ48×152，該三機累計過煤量為366萬噸。
1、由于工作面周期來壓，導(dǎo)致頂板漏矸。運輸機22#架-30#架，64#架-94#架堵大塊將運輸機刮板鏈條卡阻，沒有及時處理，導(dǎo)致運輸機鏈條接鏈環(huán)受到?jīng)_擊負(fù)荷斷裂，是此次事故發(fā)生的主要原因;
2、運輸機鏈條斷鏈后，機頭司機未能及時閉鎖，是導(dǎo)致此次事故發(fā)生的又一原因;
3、天明三機運輸機斷鏈后，由于運輸機機尾鏈輪壓塊螺栓沒有供貨，導(dǎo)致運輸機處理斷鏈過程中，無備用螺栓，是導(dǎo)致此次事故處理時間較長的主要原因。
五、防范措施：
1、要求哈拉溝礦加強對設(shè)備的檢查、檢修，定期對鏈條、接連環(huán)進行檢查，對過煤量超期使用的接鏈環(huán)及時進行更換;
2、工作面周期來壓期間，跟班隊長及時安排煤機司機控制割煤速度，支架工采取拉超前架、跟前滾筒拉架等方式控制工作面漏矸，避免漏大塊矸石對運輸機鏈條造成的沖擊負(fù)荷。發(fā)現(xiàn)運輸機出現(xiàn)大塊矸石堵塞時，運輸機機頭司機及時匯報跟班隊長進行處理，避免因堵大塊給運輸機鏈條負(fù)荷加大，造成運輸機鏈條負(fù)荷突然加大導(dǎo)致接鏈環(huán)斷裂;
3、要求綜采一隊要加強運輸機機頭司機、煤機司機以及工作面支架工的培訓(xùn)管理，確保工作面周期來壓時走平刀控制好梁端距，避免空頂面積大造成漏矸量增加，確保設(shè)備運行平穩(wěn);
4、要求礦方及時給物資供應(yīng)中心提報天明廠家的備件，確保設(shè)備備件的儲備。