寸一礦22110面運(yùn)輸機(jī)溜槽翹起卡死刮板事故

一、故障時(shí)間：2011年5月5日

二、故障地點(diǎn): 22110綜采工作面

三、故障經(jīng)過：

綜采隊(duì)零點(diǎn)班接班后正常生產(chǎn)，在凌晨2:00當(dāng)采煤機(jī)行進(jìn)至機(jī)頭時(shí)，由于運(yùn)順正幫側(cè)底板凸起，導(dǎo)致機(jī)頭向副幫側(cè)傾斜，同時(shí)帶動(dòng)第一節(jié)和第二節(jié)溜槽翹起，造成一、二節(jié)溜槽連接處折斷(兩節(jié)溜槽連接的扁啞鈴銷斷裂)，使刮板經(jīng)過時(shí)發(fā)生嚴(yán)重變形，卡在第三節(jié)溜槽底鏈處，運(yùn)輸機(jī)憋死。隨后跟班隊(duì)長立即組織人員清煤，并報(bào)告礦調(diào)度室及區(qū)隊(duì)。2:40分三機(jī)檢修工及隊(duì)長趕到現(xiàn)場(chǎng)開始處理，6:20將刮卡的刮板取出更換，并開機(jī)試運(yùn)行,6:30分恢復(fù)正常生產(chǎn)，累計(jì)影響生產(chǎn)4.5小時(shí)。

四、原因分析：

1、22110運(yùn)順正幫側(cè)底板凸起，轉(zhuǎn)載機(jī)和運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭在此處向上翹起，導(dǎo)致溜槽連接處斷裂發(fā)生位移刮卡刮板是此次事故發(fā)生的主要原因。

2、三機(jī)檢修工日常檢修不到位，未能按照精細(xì)化檢修標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢修，在地質(zhì)條件發(fā)生變化時(shí)對(duì)設(shè)備產(chǎn)生的影響未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，使得運(yùn)輸機(jī)帶病運(yùn)行是此次事故發(fā)生的次要原因。

五、預(yù)防措施：

1、要求綜采隊(duì)生產(chǎn)過程中時(shí)刻注意工作面地質(zhì)條件的變化，及時(shí)對(duì)變化可能導(dǎo)致對(duì)設(shè)備產(chǎn)生的影響提前做出預(yù)防措施，保證設(shè)備可靠運(yùn)行。

2、進(jìn)一步加強(qiáng)工作面設(shè)備檢修工作，認(rèn)真落實(shí)執(zhí)行精細(xì)化檢修，保證檢修質(zhì)量，提高設(shè)備完好率。

3、各單位要認(rèn)真吸取這次事故的教訓(xùn)，避免由于地質(zhì)條件的變化導(dǎo)致事故的發(fā)生。