哈拉溝煤礦防爆車井下著火事故

一、事故時間：2011年7月13日

二、事故地點：1號北輔運59聯(lián)巷(距離井口約4350米)

三、事故經(jīng)過：

哈拉溝車隊司機(jī)楊勝建駕駛41號常州產(chǎn)WC-3E(A)型防爆車負(fù)責(zé)給開拓準(zhǔn)備中心砼底板五隊施工的22404-2回撤通道運輸混凝土，卸完料后升井行駛至22404切眼(因施工繞道行駛)時發(fā)現(xiàn)水溫表顯示95℃，繼續(xù)行駛至1號北輔運59聯(lián)巷，約19時5分左右發(fā)現(xiàn)車輛前方水箱蓋板觀察孔附近有火光，立即將車停至巷道邊將車輛熄火，隨即利用隨車滅火器將火熄滅。

四、事故原因：

1、根據(jù)車輛升井解體情況判斷，是因發(fā)動機(jī)表面溫度高導(dǎo)致油管燃燒引發(fā)火災(zāi)。

2、常州科試專業(yè)化服務(wù)人員將WC3E防爆車發(fā)動機(jī)的表面溫度保護(hù)甩掉運行，是造成發(fā)著火事故的主要原因。

3、防爆車司機(jī)為車隊新招司機(jī)，業(yè)務(wù)技能差實際操作車輛不到半個月，對車輛不熟悉，在行駛中途發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)冷卻水溫高時未采取有效措施對車輛進(jìn)行降溫，是造成著火事故的次要原因。同時事故應(yīng)急處理能力差，在發(fā)現(xiàn)有火光后未將發(fā)動機(jī)護(hù)蓋打開直接對著火點進(jìn)行滅火。

4、車輛管理中心對防爆車專業(yè)化維修監(jiān)管不到位，是造成車輛著火的次要原因。

五、預(yù)防措施。

1、暫停所有常州科試產(chǎn)WC-3E(A)型防爆車，待整改后再確定是否啟用。

2、車輛管理中心在3日內(nèi)向公司匯報采購2011年專項資金計劃中未采購車輛計劃392臺，補充新車，替換狀態(tài)差的車輛。

3、車輛管理中心和車輛維修自管的各礦井要加強車輛的日常維護(hù)和維修，盡快恢復(fù)防爆車的保護(hù)系統(tǒng)，保護(hù)不完好車輛禁止入井。

4、機(jī)電管理部組織對全公司對輔助運輸車輛進(jìn)行一次隱患排查，重點對車輛的轉(zhuǎn)向、制動、保護(hù)、燈光、電氣纜線進(jìn)行全面排查，對存在問題進(jìn)行整改，不完好車輛不得入井。

5、車輛發(fā)動機(jī)等內(nèi)部部件表面要定期清洗，保持清潔。

6、車輛管理中心要加強車輛的周檢、月檢和季檢工作，確保車輛按照固定的周期對固定的項目進(jìn)行檢查;各礦井要根據(jù)車輛定期檢查要求，及時將車輛調(diào)度到維修廠進(jìn)行檢查。

7、各礦井要加強司機(jī)的教育培訓(xùn)，要求常州科試指定專業(yè)技術(shù)人員對各礦新招防爆車司機(jī)進(jìn)行一次全面的培訓(xùn)，提高新司機(jī)操作技能和應(yīng)急處置能力。車輛出現(xiàn)故障時要及時停止運行，并匯報車隊，防止事故擴(kuò)大。

8、車輛管理中心要加強自營維修和專業(yè)化維修管理，提高車輛的維修質(zhì)量。

9、各礦井車隊要指定一名副隊長負(fù)責(zé)維修車輛的出廠驗收，不完好車輛不得出車。

10、車輛管理中心要提高備件計劃的超前性和準(zhǔn)確性，物資供應(yīng)中心要加強備件的采購，防爆車廠家要保證車輛備件供應(yīng)，確保車輛維修備件供應(yīng)滿足需求，保證入井車輛完好。