萬利一礦西膠皮帶6#接口鋼絲繩斷開事故

一、事故時(shí)間：2011年12月28日中班

二、事故地點(diǎn)：西膠運(yùn)大巷膠帶機(jī)

三、事故經(jīng)過：

12月28日中班23點(diǎn)50分，西膠機(jī)頭崗位工匯報(bào)西膠皮帶6號(hào)接口破損嚴(yán)重?zé)o法運(yùn)行，運(yùn)轉(zhuǎn)隊(duì)長(zhǎng)接到匯報(bào)后立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)6號(hào)接口邊緣有寬200mm、長(zhǎng)350 mm的縱向撕裂，帶面中間有20根鋼絲繩斷開，并且已經(jīng)形成破洞，漏煤嚴(yán)重，礦調(diào)度指揮中心向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)情況后，決定進(jìn)行硫化皮帶，向公司匯報(bào)后，硫化隊(duì)于29日3點(diǎn)10分到達(dá)萬利一礦進(jìn)行硫化，15:30硫化完畢，進(jìn)行帶面恢復(fù)工作，17:30膠帶機(jī)正常運(yùn)行。共計(jì)影響17小時(shí)40分。

四、原因分析：

西膠運(yùn)大巷膠帶機(jī)于2007年5月安裝使用，過煤量已達(dá)4850萬噸，帶面在10年12月由設(shè)備管理中心檢修實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果不合格，礦方在2011年提報(bào)第一批專項(xiàng)計(jì)劃，先后采購(gòu)14000米帶面，計(jì)劃在2011年底更換帶面，由于2011年專項(xiàng)資金限制，計(jì)劃批在了2012年第一批專項(xiàng)內(nèi)，現(xiàn)還有3000米帶面磨損嚴(yán)重，急需更換。

1、專項(xiàng)計(jì)劃采購(gòu)周期過長(zhǎng)，西膠帶面遲遲未能更換是此次事故的直接原因。

2、運(yùn)轉(zhuǎn)隊(duì)巡帶工在12月27日日常巡檢時(shí)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了6號(hào)接口邊緣有寬200mm、長(zhǎng)350 mm的縱向撕裂，帶面中間有14根鋼絲繩斷開，運(yùn)轉(zhuǎn)隊(duì)只是利用檢修時(shí)間對(duì)撕裂和破損處進(jìn)行簡(jiǎn)單修補(bǔ)，計(jì)劃在2012年1月11日左右提報(bào)預(yù)防性檢修計(jì)劃，礦方未能準(zhǔn)確判斷帶面狀態(tài)，對(duì)帶面只是進(jìn)行了簡(jiǎn)單的處理，造成帶面在生產(chǎn)過程中損壞是此次事故的又一原因。

五﹑防范措施：

1、建議物供中心盡快落實(shí)萬利一礦的帶面，把磨損嚴(yán)重的帶面及時(shí)更換，防止其余破損的帶面磨損壞造成類似的事故再次發(fā)生

2、礦方重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)西膠帶面的巡檢力度，對(duì)磨損嚴(yán)重的部位重點(diǎn)跟蹤，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

3、萬利一礦礦領(lǐng)導(dǎo)及機(jī)電科對(duì)區(qū)隊(duì)提報(bào)的問題，應(yīng)仔細(xì)分析討論，必要時(shí)應(yīng)提報(bào)緊急預(yù)防性檢修，提前處理。