海孜礦 “12.26”運(yùn)輸事故案例分析

2007年12月26日中班，海孜礦一水平主井清理斜巷發(fā)生一起礦車擠人致死的運(yùn)輸事故。

一、事故經(jīng)過

12月26日中班，機(jī)電科清理斜巷隊(duì)共出勤8人，點(diǎn)名入井后進(jìn)行分工。軌道上口班長張茂禮安排朱永利開小絞車，阮居偉打點(diǎn)，胡廣河要車皮，自己把鉤;軌道下口班長曹廣普安排劉云彬打點(diǎn)、把鉤，潘大鵬開15KW扒煤絞車扒煤，自己和陳永先撈水溝、裝煤。約15點(diǎn)12分左右，絞車司機(jī)朱永利向下松第四鉤車皮，在車行至下口約30M處時(shí)，將絞車離合、閘把同時(shí)松開，造成下放的礦車帶繩放“飛車”，撞到隔離墻，使礦車調(diào)向，橫撞到此時(shí)離開打點(diǎn)硐室正在隔離墻處的把鉤工劉云彬，導(dǎo)致劉顱腦損傷、肺挫裂傷、肋骨骨折，后經(jīng)搶救無效死亡。

二、事故原因

1、絞車司機(jī)朱永利，嚴(yán)重違章操作。在車行至下口約30M處時(shí)，將絞車離合、閘把同時(shí)敞開，造成下放礦車帶繩“飛車”。

2、把鉤工劉云彬嚴(yán)重違章。接到行車信號(hào)后，在車尚未下放到規(guī)定位置時(shí)，擅自離開打點(diǎn)硐室，自保意識(shí)不強(qiáng)。

3、下口作業(yè)人員曹廣普、陳永先在軌道走鉤時(shí)仍然違章作業(yè)，自保和聯(lián)保意識(shí)不強(qiáng);且現(xiàn)場(chǎng)管理混亂，安全責(zé)任制不落實(shí)。

三、防范措施

1、進(jìn)一步加強(qiáng)斜巷運(yùn)輸管理，認(rèn)真落實(shí)斜巷運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)規(guī)定和要求，嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，杜絕不帶電松車。嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的管理規(guī)定，軌道走鉤時(shí)嚴(yán)禁行人，下口嚴(yán)禁作業(yè)。

2、認(rèn)真落實(shí)安全確認(rèn)制度和聯(lián)?；ケＸ?zé)任制，加大對(duì)“三違”查處力度，全面排查11種隱患人，排查一個(gè)處理一個(gè)。

3、要嚴(yán)格執(zhí)行隱患排查制度，特別是對(duì)平時(shí)疏于管理的死區(qū)、盲區(qū)進(jìn)行全面的排查、整治。確保安全生產(chǎn)。

附：海孜礦對(duì)“12.26”事故的處理意見

1、取消全礦四季度所有安全獎(jiǎng)勵(lì)。

2、扣除事故責(zé)任單位機(jī)電科十二月份安全結(jié)構(gòu)工資(崗技工資40%)。

3、扣除機(jī)電科所有管理人員的安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金，重新繳納。

4、科長羅獻(xiàn)忠、書記宗兆文分別負(fù)有管理教育責(zé)任，給予免職處分，分管干部辛明元負(fù)有直接管理責(zé)任，給予撤職處分。

5、絞車司機(jī)朱永利違章操作，給予開除留用一年處分。

6、把鉤工劉云彬在行車區(qū)域內(nèi)從事其它作業(yè)，因死亡，不予追究。

7、隊(duì)長張健負(fù)管理責(zé)任，罰款1000元，并給予撤職處分;班長曹廣普負(fù)現(xiàn)場(chǎng)管理責(zé)任，罰款1000元，并給予撤職處分。

8、陳永先在現(xiàn)場(chǎng)沒有盡到聯(lián)?；ケＸ?zé)任，罰款500元。

9、安監(jiān)處副處長王領(lǐng)善、機(jī)運(yùn)科長陳國方、調(diào)度副所長金學(xué)好負(fù)監(jiān)管責(zé)任，分別罰款300元、200元、200元。

10、機(jī)電副總井多奎負(fù)技術(shù)管理責(zé)任，罰款1000元。

11、礦分管領(lǐng)導(dǎo)要在全礦干部大會(huì)上做檢查。