石臺(tái)礦“1.18”斜巷放大滑事故案例分析

2006年1月18日中班,石臺(tái)礦發(fā)生一起斜巷放大滑事故, 班長代洪光嚴(yán)重違章操作，造成工人單洪喜重傷，經(jīng)搶救無效死亡。

一、事故經(jīng)過

1月18日中班，保運(yùn)二區(qū)安裝隊(duì)出勤7人，隊(duì)長陸國基安排班長代洪光帶領(lǐng)6名工人，到23123風(fēng)巷打運(yùn)叉車。該風(fēng)巷長800多米，由于跟煤層施工，坡度變化較大。發(fā)生事故段巷道長度150米，傾角17度，上口安設(shè)一部小絞車，并在上部安設(shè)了聯(lián)動(dòng)擋，安全設(shè)施齊全可靠。班長代洪光已向下松8個(gè)叉車，在松第9個(gè)叉車時(shí)，將上口橫擋打開，軟擋吊起，將叉車推到斜巷上口后(未將保險(xiǎn)擋放下),背對(duì)叉車?yán)^頭后退時(shí)，絞車?yán)K突然松出，致使本人突然后退撞到叉車上，導(dǎo)致叉車下滑，將下口的把鉤工單洪喜頭部撞傷，送礦工總醫(yī)院搶救無效死亡。

二、事故原因

1、把鉤工代洪光(班長)嚴(yán)重違章作業(yè)，沒有按措施要求正確使用安全設(shè)施，是造成這起事故的主要原因。

2、保運(yùn)二區(qū)對(duì)職工教育不嚴(yán)，管理不力，職工安全意識(shí)淡薄，安全素質(zhì)低，是造成事故的直接原因。

3、職工自保、互保、聯(lián)保意識(shí)不強(qiáng)。

三、防范措施

1、加強(qiáng)對(duì)采區(qū)斜巷軌道絞車司機(jī)、把鉤工的管理和教育，提高職工崗位責(zé)任意識(shí)、安全意識(shí)，促其嚴(yán)格按章操作。

2、加強(qiáng)采煤工作面安裝措施的審查把關(guān)，保證切合現(xiàn)場實(shí)際。嚴(yán)格區(qū)干部跟班制度，嚴(yán)格各工作場所現(xiàn)場管理，督促職工嚴(yán)格按措施規(guī)范施工，確保安全措施真正落實(shí)在現(xiàn)場。

3、要對(duì)斜巷運(yùn)輸?shù)?a class="insidelink" target="_blank" title="煤礦安全管理">安全管理規(guī)定、措施執(zhí)行情況進(jìn)行全面排查，凡存在安全隱患或安全管理規(guī)定、措施落實(shí)不到位的斜巷軌道要立即停止運(yùn)行，進(jìn)行整改，確保斜巷軌道安全設(shè)施、信號(hào)等符合規(guī)定要求，安全正常運(yùn)行。