主井西勾箕斗卸載閘門掉落事故案例分析(信號(hào)扒勾工 大型設(shè)備維修鉗工)

一、事故經(jīng)過

2008年4月8日3時(shí)，主井煤樓信號(hào)工，在西勾箕斗到位操作時(shí)，發(fā)現(xiàn)箕斗卸載閘門沒有了，立即匯報(bào)車間，車間值班人員立即組織維修人員趕到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)井筒裝備全面檢查，發(fā)現(xiàn)卸載閘門立棚在過放梁上，井筒裝備沒有損壞，隨即，安裝新卸載閘門，5時(shí)10分恢復(fù)運(yùn)行。影響生產(chǎn)2小時(shí)10分。

二、事故原因

1、6日更換新箕斗，沒有對(duì)卸載閘門螺絲進(jìn)行重新緊固。

2、7日日檢，對(duì)東勾箕斗箱體進(jìn)行加固，沒有對(duì)西勾箕斗進(jìn)行檢查。

3、8日下大雨，維修人員沒有仔細(xì)對(duì)箕斗進(jìn)行檢查。

4、卸載閘門由于頻繁卸載，受下放過力的震動(dòng)，造成螺絲松動(dòng)，跑輪間隙過大。

5、在下井口裝載時(shí)，間隙過大，再加上受沖擊力的影響，卸載門沖掉。

6、維修人員責(zé)任心不強(qiáng)，日檢不認(rèn)真。

三、防范措施

1、加強(qiáng)維修人員的責(zé)任心，提高維修質(zhì)量。

2、對(duì)卸載閘門螺絲，每天日檢進(jìn)行緊固。

3、對(duì)卸載閘門螺絲進(jìn)行定期更換。

4、加強(qiáng)對(duì)箕斗各部件，進(jìn)行定期檢查，特別是跑輪，如發(fā)現(xiàn)松動(dòng)，立即加固處理。