峻德煤礦主井絞車斷繩墜箕斗事故

　　一、案例(1996年1月12日 16：50分)

　　峻德煤礦主井絞車服務(wù)-50水平，提升高度343m，采用JKM-3.25×4/Ⅱ型多繩摩擦式提升機(jī)，兩臺800KW交流電動機(jī)拖動，配備有低頻制動。提升容器為兩臺JDSY-9/110×4型九噸提煤箕斗，最大提升速度7.95m/s。1996年1月12日，峻德煤礦主井絞車司機(jī)范某和劉某下午班接班后，16時許開始提煤，由副司機(jī)劉某操作絞車，提十多斗煤后，在16：50分，當(dāng)上提副箕斗時劉某發(fā)現(xiàn)絞車運(yùn)行速度慢，主電機(jī)電流大，于是讓主司機(jī)范某開車。范接過車，一邊開車，一邊打電話和裝載信號工聯(lián)系，信號工說裝的是水煤，這時兩個箕斗已經(jīng)到達(dá)平衡位置，范某發(fā)現(xiàn)電機(jī)電流仍很大，怕電機(jī)燒損，于是就在提升機(jī)運(yùn)行中途將絞車制動停車。此時提升繩在卷筒摩擦襯墊上突然下滑，并且速度越來越快，導(dǎo)致裝滿煤的副箕斗墜入井底，主箕斗全速到達(dá)上部，連接裝置撞到防撞梁上，四根提升繩斷裂，主箕斗又墜入井底，砸壞井筒設(shè)施，造成停產(chǎn)18天。

　　二、事故原因：

　　1、提升鋼絲繩采用的是普通光面鋼絲繩，含油多，冬季有水珠，提升繩在卷筒摩擦襯墊上摩擦系數(shù)降低，導(dǎo)致提升繩打滑。

　　2、裝載沒有安設(shè)定重裝載裝置，箕斗中煤的水分較大，矸石也多，嚴(yán)重超載運(yùn)行。

　　3、司機(jī)違反操作規(guī)程操作 “提升機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁替換操作”，技術(shù)素質(zhì)低，對異常情況應(yīng)急、應(yīng)變能力差。

　　三、預(yù)防措施：

　　1、提高對摩擦式提升機(jī)提升繩的管理，改用干式鍍鋅鋼絲繩，增大摩擦系數(shù)，提高防滑能力。

　　2、對主井提升安設(shè)定重裝置，取消定容裝置，以防超載運(yùn)行。

　　3、加強(qiáng)對司機(jī)的安全培訓(xùn)，強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識，提高處理突發(fā)事故的能力。
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