2007.10.27巷修二隊黃明康事故案例分析
　　　一、事故經(jīng)過
　　　2007年10月27日早班，巷修二隊跟班隊長鮑廣丁帶領(lǐng)早班職工在150607風(fēng)巷從無極繩機(jī)頭掛了三張叉車準(zhǔn)備裝巷道內(nèi)多余的物料，鮑廣丁、黃明康乘坐在梭車上押車。14：20時，件車在行至距風(fēng)巷口780米處時，因巷道是下坡，叉車向下竄行，造成叉車鉤頭相抵，連接鋼絲繩下落，掛在無極繩絞車的壓繩輪上，受無極繩絞車牽引力的強(qiáng)大作用，鋼絲繩將壓繩輪從底座上拉斷，并造成叉車和梭車產(chǎn)生猛烈晃動，將坐在梭車后方押車工黃明康從車上甩下來，左小腿被擠在梭車鉤頭與叉車鉤頭之間，造成左小腿骨折，致重傷。
　　　二、事故原因
　　　直接原因
　　　1、叉車連接鉤頭繩過長，在向下坡松車時，鉤頭繩下落，掛住無極繩的壓繩輪，拉斷壓繩輪后導(dǎo)致叉車與梭車猛然受力，將押車工黃明康甩下來；
　　　2、梭車乘人沒有安全防護(hù)措施。
　　　間接原因
　　　1、現(xiàn)場安全管理制度落實(shí)不到位。跟班隊長鮑廣丁與傷者共同押車，對存在的安全隱患未能認(rèn)真排查，沒有發(fā)揮現(xiàn)場跟班管理人員應(yīng)起的安全作用；
　　　2、開車司機(jī)和押車工處理應(yīng)急事故能力不強(qiáng)，在梭車不正常運(yùn)行時，未能及時采取有效的處理措施。
　　　三、預(yù)防事故再次發(fā)生的安全防范措施
　　　1、在使用叉車等件車時，鉤頭間要用硬連接，以免掛住道岔、地檔等物件；
　　　2、打運(yùn)件車時，不準(zhǔn)多掛車，一次只準(zhǔn)掛一張車；??????
　　　3、打運(yùn)件車時，押車人員只能跟在托棚里幫安全位置進(jìn)行監(jiān)車，不準(zhǔn)乘坐在梭車上。