1983年9月12日19時(shí)20分，**煤礦528-F_業(yè)廣場(chǎng)發(fā)生翻籠擠人事故，死亡1人。 一、自然情況： 某煤礦設(shè)計(jì)年產(chǎn)60萬(wàn)噸，528212業(yè)廣場(chǎng)設(shè)雙翻籠，將井下運(yùn)出的煤翻入篩選系統(tǒng)，再經(jīng)索道外運(yùn)。 二、事故經(jīng)過(guò)： 1983年9月12日19時(shí)20分，井下運(yùn)出當(dāng)班第一列煤車，(28個(gè))，電機(jī)車頭在列車尾端將列車頂至翻車機(jī)房附近20m左右。機(jī)車頭離開(kāi)重列車組。由于軌道有3‰的下坡，列車緩惺的向翻車機(jī)方向滑動(dòng)。此時(shí)翻籠水平正位的阻車器又處于打開(kāi)狀態(tài)，翻籠司機(jī)胡興甫為了圖方便強(qiáng)行連活鉤，(翻籠內(nèi)的空車與運(yùn)行中重車連結(jié))胡穿的是高跟鞋，行動(dòng)不便，只想連鉤，忘了頭部，被溜進(jìn)翻籠口的第一輛重車將頭部擠扁，當(dāng)即死亡。 三、事故原因： 1．違章操作，在列車組滑動(dòng)下，強(qiáng)行連鉤； 2．上班不穿勞保服、勞保鞋，穿高跟鞋行動(dòng)不便。 四．事故教訓(xùn)： 1．在恰好滿一年的時(shí)間，在同一地點(diǎn)發(fā)生同一類型事故，這說(shuō)明該礦從上至下缺乏安全第一的思想，特別是運(yùn)輸隊(duì)職工還沒(méi)有吸取血的教訓(xùn)，沒(méi)有堅(jiān)決制止連活鉤，只圖快，省事，而忽視自身安全，這是應(yīng)該深刻吸取的教訓(xùn)； 2．加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸職工的遵章守紀(jì)教育，加強(qiáng)操作規(guī)程培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)操作規(guī)程，提高自主保安能力．