1985年11月29日12時(shí)左右，**煤礦790翻籠，將在翻籠口連鉤的采煤一隊(duì)放煤工劉先才擠死。 一、事故經(jīng)過： 當(dāng)班，790翻籠司機(jī)王興國，楊雷上班。九點(diǎn)鐘以前由楊雷操作翻籠翻煤，王興國在790地面機(jī)車班烤火。楊雷翻完夜班剩余的煤就出井了，以后一直沒到工作崗位。12時(shí)王興國進(jìn)井翻煤，當(dāng)時(shí)翻籠內(nèi)有兩個(gè)空車，重車道停有十四個(gè)重車，阻車器關(guān)閉著，為了給四方的輪子加油，王將空車翻了一輪，(讓阻車器打開)并叫采煤一隊(duì)放煤工劉先才幫忙把翻籠口第一個(gè)重車推進(jìn)翻籠，以便讓出空位加油。恰在劉推車到位連鉤時(shí)，機(jī)車司耄幛洪元抵來45個(gè)重煤車，撞擊13個(gè)煤車沖向翻籠，將劉的頭部擠在翻籠口，腦漿噴出。王興國見狀忙打停車信號，李昕到停車電鈴響了才停車摘鉤，走近翻籠才知出了事故。 二、事故原因： 1．跟車員擅離崗位，機(jī)車違章運(yùn)行，特別是抵列車，尾車是否到位司機(jī)不知道； 2．不熟悉操作，安全知識缺乏，違章連鉤造成事故， 三、事故教訓(xùn)： 1．運(yùn)輸管理混亂，制度不嚴(yán)，跟車員違犯勞動(dòng)紀(jì)律，機(jī)車司機(jī)違章甩車，翻籠司機(jī)加油沒有安全措施，沒有關(guān)閉阻車器。各工種都沒有嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，致使幫助連鉤的人反而受害； 2．對于翻籠處的連鉤要貫徹嚴(yán)格的技術(shù)操作規(guī)程，決不能馬馬虎虎，不在意，以致連續(xù)發(fā)生事故。