一、事故概況及經(jīng)過

1986年7月8月12時06分，南京市513廠為714廠提供拍攝工廠全景的熱氣球第四次升空至50米左右高度時，吊籃與球囊突然解體，吊籃墜地焚毀，造成吊籃內513廣兩名操縱員、714廠三名攝影員全部不幸遇難。

714廠為進一步搞活經(jīng)營，結合“熊貓”創(chuàng)脾30周年，建廠50周年活動，擴大工廠和產(chǎn)品的對外宣傳，同時省、市外事部門也希望該廠搞出一本反映工廠情況的畫冊。根據(jù)畫冊的設計，需要拍攝一張工廠鳥瞰照片。為此714廠與513廠聯(lián)系簽訂了熱氣球升空服務協(xié)議書，由513廠負責安全升空，配合714廠攝影、攝像。

7月8日上午10時15分，熱氣球第一次升空觀察氣象；10時30分左右，熱氣球第二次升空，開始攝影，吊籃內共乘四人。升空高度約50米，空中工作4—6分鐘。在空中停留時，發(fā)現(xiàn)先后有四根鋼絲繩拉脫，即向地面示意并安全降落。經(jīng)查，確有四根鋼絲繩已拉脫，隨即換上了六根直徑為3．9毫米的新鋼絲繩。11時50分，開始第三次升空攝影，吊籃內共乘四人，升空高度約80米?？罩泄ぷ骷s10分鐘后降落。12時剛過，開始第四次升空作業(yè)，吊籃內共乘5人。升空高度約50米左右，球體下部突然抖動一下，緊接著球體與吊籃整體分離，吊籃迅速墜落，并燃燒起火，5人當即遇難。球囊升空飄走。

經(jīng)現(xiàn)場檢查墜毀的吊籃，連接鋼絲繩共16根。其中有l(wèi)0根在壓結處拉脫，有4根是鋼絲繩上端的連接尼龍繩扣齊根部拉斷，有2根在壓結處下端斷裂。

二、事故原因分析

這一事故是在熱氣球負荷分布不勻，局部受力過大，連接鋼絲繩較長時間在高溫下工作后結合強度不足等因素綜合作用下發(fā)生的。

1、負荷分布不勻，局部受力過大。熱氣球在第二次升空過程中，曾出現(xiàn)四根連接鋼絲繩在壓結處拉脫，對這種事故征兆未查明原因。而新?lián)Q的鋼絲繩長出原來的30毫米左右。長度差異可能使負荷分布不勻。

2、采用帶塑料皮的壓結連接方法，使在高溫條件下連接鋼絲繩強度不足。這種帶塑料皮的壓結部分在高溫下強度損失很大。事故后，對壓結部進行的高溫下模擬試驗表明，在100℃左右，壓結強度將下降39％左右。再加上受到局部過大負荷時，即被拉脫，并迅速擴大，導致整體脫離。

3、513廠對熱氣球的一些技術問題，認識不清，措施不力，以致造成這次事故的發(fā)生。

三、防止同類事故的措施

l、建立健全質量、安全責任制。要求設計所、試制車間建立嚴格的新產(chǎn)品檢驗制度，建立嚴格的新產(chǎn)品試放前的安全審查制度。

2、健全嚴格的新產(chǎn)品技術論證制度，對于保證安全的關鍵件在審批前要提交安全可靠性分析報告。

3、整頓航空產(chǎn)品對外服務工作，建立一套嚴格制度，保證使用安全。