1987年1月8日上午，廣東省汕頭港3號(hào)碼頭?？康恼谘b運(yùn)出口涼的“高恒輪”一艙內(nèi)，掉下一空貨盤，將正在艙底作業(yè)的2名工人砸死。

1987年1月8日上午，汕頭港務(wù)局第一港務(wù)公司裝卸一隊(duì)16工班14名工人被派往汕港三號(hào)碼頭“高恒輪”一艙裝運(yùn)出口涼果。甘某某當(dāng)班擔(dān)任卷?yè)P(yáng)機(jī)操作手，魏某某當(dāng)班擔(dān)任艙口指揮手。另12名工人分別在船艙負(fù)責(zé)拆碼、裝艙和在倉(cāng)庫(kù)、碼頭裝碼、掛鉤。作業(yè)時(shí)，甘未經(jīng)指揮手同意，擅自操機(jī)起吊艙底第七碼空貨盤。魏某某見(jiàn)狀不但沒(méi)有制止，而且沒(méi)有指揮艙底作業(yè)的工人走避。在空貨盤尚未升至船艙口沿時(shí)，魏就擅自轉(zhuǎn)移指揮位置，前往左舷觀察碼頭面的情況。甘見(jiàn)魏已離開(kāi)艙口沿，沒(méi)有觀察艙底工人是否走避，繼續(xù)半空貨盤從工人頭上掠過(guò)，并在空貨盤未升至甲板艙口面時(shí)，采用關(guān)閉主機(jī)(船上機(jī))運(yùn)行副機(jī)(碼頭機(jī))的違章操作方法，致使空貨盤與艙口沿碰撞，造成空貨盤滑脫吊鉤而墜落，當(dāng)場(chǎng)砸傷在艙底作業(yè)的二名工人，經(jīng)送醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。

二、事故原因分析

空貨盤在提升過(guò)程中與艙口沿相撞致貨盤脫鉤而墜落，是造成事故的直接原因，違章操作是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要原因。

甘某某違反《港口裝卸安全規(guī)則》，違章作業(yè)，冒險(xiǎn)操作，對(duì)事故負(fù)有直接的責(zé)任。

魏某某身為指揮人員，對(duì)甘的違章操作不予制止，且沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有不可推卸的重要責(zé)任。

三、對(duì)事故責(zé)任者的處理

汕頭市安平區(qū)檢察院認(rèn)為，甘某某、魏某某違反有關(guān)安全操作規(guī)定，造成嚴(yán)重后果的行為均已觸犯《中華人民共和國(guó)刑法》第114條的規(guī)定，構(gòu)成重大責(zé)任事故罪，依法提起公訴。安平區(qū)人民法院鑒于二人在事故發(fā)生后，積極參加搶救，有悔罪表現(xiàn)，以重大責(zé)任事故罪從輕判處甘某某有期徒刑二年，緩刑2年；判魏某某有期徒刑1年6個(gè)月，緩刑1年6個(gè)月。