興華煤業(yè)“8.8”頂板事故

一、事故發(fā)生經(jīng)過及搶救情況

(一)事故發(fā)生經(jīng)過：

2007年8月8日早班，生產(chǎn)礦長段仲華主持召開進班會，值班長劉杰輝參加，在會上都強調(diào)要注意安全，搞好工程質(zhì)量，在暗斜井上下不要搭礦車。

會后劉杰輝和8人一同在井口裝好4車料石，1車河沙，1車水泥，并將其從平硐推進至暗斜井上車場，然后留下2人，一人推車掛鉤，一人開絞車，將其6車砌碹物料下放至+472m下車場，其余6人和值班長一同先下去摘掛鉤和推車，物料下放完后，9人先后將其推至補碹施工點。分工為班長劉兆聰與楊青平戴帽，楊同心和劉標元推車，謝立明和劉臣軍拌沙漿，謝新田裝矸，楊春華倒矸。首先劉杰輝與班長清理了巷道頂部的松石，然后將巷道中的余矸清理出去(7車)，約11點鐘左右，班長劉兆聰和楊青平開始立碹胎，用道釘將碹胎釘在木板上，木板下面每邊都用3根長1m直徑0.12m的圓木作支柱，柱窩挖到硬底，本班補碹長1.6m，碹胎板外懸0.4m。大約11點多鐘，生產(chǎn)礦長段仲華來到當頭檢查，說要注意安全，注意松石。劉杰輝看到段仲華來后就去+275掘進頭了。約在12點多鐘，帽已砌筑完，帽頂上空頂1m多，這時班長劉兆聰就安排楊青平、劉臣軍、楊青華、謝新田四人清理垱頭余矸，他就和其他人去推裝矸石的重車。作業(yè)垱頭由謝新田裝矸，楊青華倒矸，另二人推車。13時左右，劉兆聰將第二車推出百多米遠時，垱頭的楊青平就跑出來喊劉兆聰，說垱頭出事了。

(二)事故搶救經(jīng)過：

劉兆聰當即安排劉標元去井底打電話匯報，自己進去垱頭搶救。進去一看，所補砌的帽拱和拱架朝外垮塌，料石與矸石約2車(0.75m3礦車)將謝新田埋沒，壓在其身上的石塊厚約0.3m至0.4m，段仲華從上車場聞訊立即趕到現(xiàn)場，一起參與搶救，安排人觀察和控制頂板，搬的搬，扒的扒，不到10分鐘，將傷員謝新田救出，傷員以裝矸姿式躬身倒地，面朝底板，口內(nèi)進水(當時巷道內(nèi)有0.6m寬、0.07m深的污泥積水)。抬出傷員，段仲華即時對傷員口對口吸氣，吸出幾口泥水，傷員無動彈，無反應，立即將傷員背出井口就近送冷水江市人民醫(yī)院搶救，在醫(yī)院輸氧蘇生無效，醫(yī)生診斷其為外傷死亡。

二、事故原因及性質(zhì)

㈠直接原因

1、工程質(zhì)量低劣，拱部空頂嚴重，空頂高度1m～3m充填不飽滿;施工所用的料石規(guī)格、形狀不一，難以保證工程質(zhì)量。

2、新砌拱地點未采取臨時支護措施，造成頂板局部冒落，擊垮新砌拱帽，造成人員傷亡。

㈡間接原因

1、生產(chǎn)安全管理不到位，安全生產(chǎn)責任制不落實。對工程質(zhì)量檢查要求不嚴，跟班管理人員發(fā)現(xiàn)空頂隱患未督促及時處理。

2、生產(chǎn)技術(shù)管理不嚴，《+472m大巷維修安全措施》不完善，規(guī)定砌碹長度為2m，未根據(jù)頂板情況采取短拆短砌和控頂臨時支護的施工措施，且施工時未按作業(yè)規(guī)程要求嚴密接頂。

3、安全培訓教育不到位，職工安全意識差，砌拱后未接頂就違章冒險出矸，導致頂板冒落引發(fā)死亡事故。

㈢事故性質(zhì)

經(jīng)調(diào)查認定，本次事故是一起責任事故。

三、防范措施

1、加強現(xiàn)場安全質(zhì)量管理，砌碹特別是修復砌碹巷道時，壁后和拱頂應及時充填和接頂。

2、加強技術(shù)管理，提高作業(yè)規(guī)程的針對性，反修砌碹巷道應短拆短砌，每拱長度一般不應超過1m，空頂時要有臨時支護措施。

3、加強工人安全教育與技術(shù)培訓，防止違章冒險作業(yè)。

4、加強工程質(zhì)量檢查，落實各級安全生產(chǎn)責任制，重點落實礦領導現(xiàn)場跟班安全職責，及時排查事故隱患。