哈拉溝礦22404工作面轉(zhuǎn)載機(jī)斷刮板事故

一、事故時(shí)間：2011年11月13日

二、事故地點(diǎn)：22404工作面

三、事故經(jīng)過(guò)：

2011年11月13日20：30，在生產(chǎn)過(guò)程中，機(jī)頭崗位工發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)載機(jī)有異響，立即停機(jī)，并匯報(bào)跟班隊(duì)長(zhǎng)。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)載機(jī)行人側(cè)運(yùn)輸機(jī)垂直電機(jī)盲端處啞鈴銷(xiāo)斷，并有22塊轉(zhuǎn)載機(jī)刮板斷裂。隨即匯報(bào)區(qū)隊(duì)值班領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門(mén)，聯(lián)系備件，開(kāi)始組織更換，刮板備件于22：20到礦，早晨5：30刮板更換完畢。由于轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)身較重對(duì)接困難，轉(zhuǎn)載機(jī)啞鈴銷(xiāo)裝不上，經(jīng)過(guò)給端頭架加裝推移油缸，將機(jī)架對(duì)接到位后，啞鈴銷(xiāo)才安裝到位。于14日11時(shí)開(kāi)機(jī)，試運(yùn)行正常，共計(jì)影響生產(chǎn)14小時(shí)30分。

四、原因分析：

1、順槽轉(zhuǎn)載機(jī)行人側(cè)運(yùn)輸機(jī)垂直電機(jī)盲端處啞鈴銷(xiāo)斷，導(dǎo)致該處轉(zhuǎn)載機(jī)溜槽連接處出現(xiàn)錯(cuò)茬，是造成轉(zhuǎn)載機(jī)刮板斷裂的直接原因。

2、該工作面近期機(jī)頭第1架至25架頂板有沖刷構(gòu)造，機(jī)頭處底板起伏較大，且轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾處順槽底板爬坡，推機(jī)頭阻力較大，支架推溜工在推機(jī)頭時(shí)未能合理控制推移速度，造成轉(zhuǎn)載機(jī)行人側(cè)啞鈴銷(xiāo)斷裂，是此次事故的主要原因。

3、綜采工作面工程質(zhì)量控制不到位，機(jī)頭處底板起伏較大，造成推機(jī)頭時(shí)阻力增大，是此次事故的又一原因。

3、由于該轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)身較重對(duì)接困難，轉(zhuǎn)載機(jī)啞鈴銷(xiāo)裝不到位，經(jīng)過(guò)給端頭架加裝推移油缸，將機(jī)架對(duì)接到位后，啞鈴銷(xiāo)才安裝到位，是此次故障處理時(shí)間較長(zhǎng)的主要原因。

五、預(yù)防措施

1、要求綜采隊(duì)針對(duì)目前工作面過(guò)構(gòu)造，底板起伏大，制定相應(yīng)措施，要求綜采隊(duì)支架推溜工合理控制推機(jī)頭及溜槽的速度，嚴(yán)禁野蠻操作造成的設(shè)備損壞，避免類(lèi)似事故再次發(fā)生。

2、要求礦里加強(qiáng)工作面工程質(zhì)量管理，為設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)行提供良好條件，避免設(shè)備損壞。

3、要求綜采隊(duì)加強(qiáng)各崗位工技能培訓(xùn)，提高各崗位工業(yè)務(wù)水平。