補連塔礦22303工作面轉(zhuǎn)載機減速器輸出內(nèi)齒圈損壞事故

一、事故時間：2010年8月8日早班

二、事故地點：補連塔煤礦22303綜采工作面

三、事故經(jīng)過：

8月8日早班接班后正常生產(chǎn)，13:30煤機從機尾向機頭方向割煤，割煤至20#架時，看大塊工發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)載機堆煤不運行，立即閉鎖并匯報跟班隊長，控制臺單起轉(zhuǎn)載機發(fā)現(xiàn)電機運行減速器無輸出，判斷為轉(zhuǎn)載機減速器輸出內(nèi)齒圈與外花鍵軸不嚙合，于是立即通知相關(guān)部門組織驅(qū)動部，井下開始拆除舊驅(qū)動部，8月9日夜班1:30分處理完畢，共計用時11小時。

四、原因分析：

1、從損壞程度判斷，轉(zhuǎn)載機開機時應(yīng)有異響，檢修工未及時發(fā)現(xiàn)，是造成此次事故的主要原因。

2、未執(zhí)行好精細化檢修，日常檢修不到位是造成此次事故的另一原因。

五、預(yù)防措施：

1、要求綜采隊在檢修完設(shè)備后，開機時各崗位工必須認真檢查所包設(shè)備，如發(fā)現(xiàn)問題立即停機處理。

2、要求綜采隊提高檢修人員業(yè)務(wù)技能，強化員工責任心意識，如設(shè)備故障及時停機處理。