南屯煤礦混合井主提升機(jī)尾繩的損壞事故案例分析

一、事故時(shí)間

2002年2月6日

二、事故地點(diǎn)

南屯煤礦混合井主提升機(jī)

三、事故經(jīng)過

2002年2月6日、7日為礦井停產(chǎn)檢修日，按檢修計(jì)劃南屯煤礦運(yùn)轉(zhuǎn)隊(duì)機(jī)修班班長李風(fēng)嶺帶領(lǐng)人員進(jìn)行混合井主提兩定量倉覆襯板，6日開工前李風(fēng)嶺負(fù)責(zé)將風(fēng)包進(jìn)風(fēng)閘門及電磁閘進(jìn)風(fēng)閘門關(guān)死，并放掉風(fēng)包內(nèi)的余風(fēng)。7日下午16點(diǎn)30分施工完后，李風(fēng)嶺將上述閘門恢復(fù)，并手動電磁閥試車。沒有認(rèn)真檢查整個(gè)風(fēng)路并按規(guī)定進(jìn)行系統(tǒng)試車，就離開現(xiàn)場，導(dǎo)致北定量倉汽缸回風(fēng)管路上的處于半關(guān)閉狀態(tài)的截止閥沒有被發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致提煤后北定量倉扇形門下落緩慢而向井筒非正常撒煤，2月8日由于回收隊(duì)清理不及時(shí)，導(dǎo)致主提尾繩的損壞

四、原因分析

1、施工措施不完善，關(guān)聯(lián)單位責(zé)任分工不明確。

2、維修人員責(zé)任心不強(qiáng)。

五、預(yù)防措施

1、加強(qiáng)職工技術(shù)培訓(xùn)，提高維修工的業(yè)務(wù)技術(shù)水平。

2、牢固樹立安全第一的思想，堅(jiān)決做到不安全不生產(chǎn)，抓好各環(huán)節(jié)的安全工作。

3、機(jī)電管理中加強(qiáng)施工單位協(xié)調(diào)問題。